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제목	감속시의 현상
작성자	차량기술사 이봉우	등록일	2006-06-26
차종정보		주행거리	km

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안녕 하십니까? 차량 기술사 이봉우입니다. 지적하신 내용은 감속 시의 감속 감에 대한 내용인 것 같습니다. 이러한 감속 감은, 일단 일부의 정비사가 정상이라고 하였다면, 정상일 것 같습니다. 왜냐하면, 이러한 감속 감은 차량마다, 같은 차량이라도 전자제어 개발 담당자마다 다르게 나타날 것입니다. 조행 중 감속을 할 때, 감속시의 충격 또는 엔진 브레이크 감 등을 고려하여, 연료 차단하는 방법고 점화시기 등을 조율을 하여, 최종 결정이 되는데...... 차량마다 상당히 차이가 납니다. 한 예로, 어떤 차는 가속 중에 감속을 하면 너무 엔진 브레이크 감이 없어서 오히려 더 빨리 가는 현상이 나오기도 합니다. 반대로, 감속 중에 지적하신 내용처럼 중간에 울컥하는 현상이 나오기도 합니다. 이러한 현상은 감속 중에 조율된 ISC밸브 열림이나 점화 시기, 연료 분사 상태가 개발 중에는 잘 맞아 그런 현상이 없지만 노후화 등이 진행되면서 약간 씩 악화 되는 것으로,,,,, 이런 현상이 심하면, 연소실, ISC밸브, 시린더 헤드의 프러싱과 점화 계통 노후화 부품을 새로 교체하면 많이 개선이 됩니다.


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