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제목	엔진 노화로 인한 매연 증가와 출력 감소에 대해서.ㅠ.ㅠ
작성자	김삼일	등록일	2004-04-19
차종정보		주행거리	km

안녕하세요. 전 1995/12/수동/마그마/140,000/스포티지 숏 바디 를 몰고 있는 오너 입니다. 중고차를 2년전 사서 잘 모르고 몰고 다녔는데, 중고차 구입당시 중고 매매상이 출력을 높이기 위해 플랜저에 장난을 쳐 노아 매연을 심하가 뿜으며 다니다가, 주위의 말을 듣고 플랜저 정밀 수리를 하게 되었습니다.(2004년 4월 초 수리) 수리 하러 방문한 1급 정비소에서 엔진오일 주유구를 시동이 켜진 상태에서 열어 보더니 엔진 압이 많이 낮다고 말하더군요. 그리고 오일도 좀 많이 튀어 오르고요. 엔진오일도 심하지는 않지만 월 1~2 미리 정도씩 줄고 있습니다. 플랜저 조정 후에도 출력은 같고, 매연은 많이 줄었지만, 시동시나 악셀을 밟으면 회색매연이 백미러에 비쳐 보입니다. 제가 플랜저 수리 하러 가기전 제 나름대로 연료 량을 줄여보니. 검은색 매연에서 연료를 줄이니 바로 흰 매연이 나오더군요. 즉 회색 매연은 흰색의 매연과 연료 과 다에서 나오는 검은 매연이 섞여서 나타나는 색 같더군요. 차량 상태는 초기 스타트시 반응이 늦고, 순간 가속이 떨어지며, 최고 속도 도달이 안되고(140km/h 밖에 안나옴) 또한 가속성능이 너무나 떨어집니다. 이 또한 플랜저 수리후 좋아진 상태 입니다. 최고 속도는 오히려 줄었구요. 같은 차량의 플랜저 악셀 케이블을 순간적으로 당기면 바로 "왕" 하며 RPM 이 상승하지만 제 차는 플랜저 수리후에도 "우~와~앙" 하며 rpm 이 상승합니다. 엔진외의 냉각계통이나 전기 계통 등은 모두 정상상태입니다. 엔진오일, 연료필터, 미션오일, 미션, 데후 오일, 타이밍 벨트 제외한 벨트류 올 초에 교환 하였습니다. 지금 상항은 엔진을 보링하여야 하는 상황이겠지요? 가격은 얼마나 나올까요? 피스톤 링만 교체해도 많은 효과가 있을까요? 답변 꼭좀 부탁 드립니다. 감사합니다.


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