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제목	해결방법 부탁드립니다.
작성자	이원근	등록일	2008-11-11
차종정보	대우/쌍용 토스카 토스카 L6 2.0	주행거리	2300km

년식

2008

안녕하세요. 사늘해지는 날씨에 감기 조심하시기 바랍니다. 토스카를 구입한지 이제 40일정도 되었습니다. 2008년6월식 등록 9월 주행거리 2300km 교환 및 정비 내역 -.1000km 에서 엔진오일 교환 -.급발진 방지 모터(?)에서 p모드에서 브레이크 밟을시 탁탁 소리가 크게 나서 교환. -.엔진정비 지시등 점등 3회 , 3회 모두 리셋, 마지막 리셋 후 또다시 점등 현재 점등상태 위 정비는 모두 gm 바로정비에서 작업하였습니다. 바로정비를 못믿는건 아니지만 너무 식상한 말만(원래 그래요, 정상이에요..등등)해서 신뢰가 가질 않아 여쭙습니다. 번거롭더라도 답변 부탁드립니다. 제가 민감해서 그런지 몰라도 현재 결함이라고 느껴지는 부분이 있습니다. 카맨샾 분들이 알려주셨으면 좋겠습니다. 1. 위 급발진 방지모터(?기어봉 달린 부품)을 교환하는 작업중 센터페시어 분리를 하였습니다. 후에 센터페시아 부분에서 찬바람이 느껴집니다. 다른사람이 운전해도 느끼구요. 센터페시아 커버를 교환하면 괜찮아질까요? 2. 토스카 프리미엄6 는 타이밍체인이라고 하는데요..체인소리가 너무 크게 들립니다. 물론 벨트보다야 소음이 있겠지만 처음보다 큰 소리가 들립니다. 해결방법이 있을까요? 3. 4번째 엔진정비지시등이 점등되었습니다. 조치는 리셋만 한거 같구요. 산소센서로 인해 어떠한 문제점들이 생기나요? 새차라서 그런지 이런저런 신경이 많이 쓰이네요. 카맨샾분들이 도와주셨으면 합니다. 2번 3번의 경우 견적도 알려주세요. 감사합니다.


이봉우 [2008-11-11 14:25:11]


안녕 하십니까?



이봉우 [2008-11-11 14:25:54]


안녕 하십니까?



카맨샵 [2008-11-11 14:38:36]


인녕 하십니까? 이 봉우입니다. 새차를 구입하고 그런 문제를 겪으니 마음이 편치 않을 것 같습니다. 1,2번의 경우 차를 살펴보아야 정확한 방향을 잡을 것 같습니다. 다만 정비를 받은 후에 확실히 커졌다면 정비후의 방법이 매끄럽지 않아 발생할 수 있으나 장담하기 어렵네요. 3. 산소센서 관련되어 고장이 나왔다면, 반응에 대한 고장코드가 아닐까 싶습니다. (참고적으로 고장 코드 번호가 나옵니다. 그 번호를 알려주면 정확한 고장 내용을 알 수 있습니다) 이제 2300Km주행했는데 고장코드가 나왔다면, 엔진이나 산소센서에 이상이 있다기 보다는 개발자들이 차량의 편차를 충분히 고려하지 않아 나온 것으로 추측이 됩니다. 이런 반응에 대한 고장은 그냥 타도 주행에는 전혀 문제가 없으며, 다만 배출가스 정화가 조금 나빠지지 않을까 싶습니다. 그러나 산소센서는 연료를 이론 공연비 부근으로 아주 정확하게 맞추는 센서로서 이것이 고장이라면 연비 불량을 충분히 예상할 수 있습니다. 또한 고장지시등이 항상 점등이 되어 있으므로 다른 고장이 발생이 되어도 알 수 없으므로 이 또한 마음에 걸리지 않을 수 없습니다. 직영 써비스에서 기술자들이 가장 곤혹을 치루는 것이 개발자들이 차량의 편차를 충분히 고려치 않고 개발을 하여 고장이 나오는 경우입니다. 이런 경우 고장이라기 보다는 편차에 비롯되어 쉽게 고칠 수 없지요. 그래서 "원래 그렇다..."라는 식으로 넘어가는 경우가 종종있습니다. 그런 경우 정비사를 탓하기 보다는 메이커의 기술력을 의심하여야 할 듯 싶습니다. 견적에 대한 문의는 문제와 정비 내역이 정확히 정해진 않은 상황에서 답변은 무리가 잇습니다. 직접 업소에서 문의를 하시는 것이 바람직합니다.



1급종합낙원정비센타 [2011-12-22]


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