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년식 /
안녕하십니까?
우선 헤드 부분의 수리를 통해 수리를 하였다면, 그렇다고 볼 수 밖에 없을 것 같습니다.
다만 저도 어떤 문제인지 궁금하군요.
냉간시에, 그리고 1800rpm부근에서 진동을 수반하면서 가속 시 가속 반응이 나오지 않는 것이라면,
혹시 밸브 부분의 작동이 원활치 않아 발생할 수도 있지 않을 까 싶습니다.
참고로 H사의 중동의 수출차에서 반대인 상황(웜업되면 가속이 안되고 부조가 발생하는 현상)이 종종 발생하였는데,
그 원인은 밸브 스템에 카본이 많이 퇴적하여 냉간시는 괜찮다가 가열이 되면서 제대로 닫히지 않은 현상이 발생하면서 분제가 생긴 것이었지요.
또 다른 추측은 타핏의 작동이 일정 조건에서 제대로 기능을 발휘하지 못하면 발생하지 않을까 츠측합니다.
정확한 원인을 알아내서 글을 올려 주었으면 합니다.
>오늘 대우서비스직원과 통화를 했는데 엔진 헤드부분에 문제가 있어도 동일현상이 발생할수 있다고 경험담을 얘기 해주던데요. 그분도 스캐너상 데이터값 정상,압축압력 정상이었으나 A/S기간이었고 해서 상기작업을 한후 정상을 찾았다고 합니다. 부장님의 고견을 부탁드립니다.; |
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