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년식 /
안녕 하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
우선 아반테 1.5L DOHC라면, 맵 센서가 아닌 핫 필름 에어 플로우 센서 타입인 것 같은데, 맞는지요?
이것을 확인하여 주셨으면 합니다.
그리고 산소센서의 작동이 비 정상이면,
연료의 혼합비가 많이 변하게 되어, 통상의 흡입공기량에 비해 큰 차이를 보입니다.
그래서 산소센서가 이상일 때는 산소센서를 정상으로 한 다음에 다시 확인해 보시는 것이 좋을 듯 싶습니다.
맵 센서 뿐만 아니라,
모든 센서류는 배선 상태의 이상, 센서 자체의 이상(확율 낮음), ECU내부의 회로 이상(확율 매우 낮음)에 의하여 간헐적인 이상 현상을 보입니다.
그러나 엔진 자동 상태의 이상에 의하여,
센서는 정상이나 나오는 값이 비 정상적인 값을 보일 수 있습니다.
>오늘 긴급을 나갔습니다..
>아반테가 시동이 꺼저서 있더군요..
>그래서 일단은 시동을 다시걸고 20m전진하니깐
>다시꺼지더군요..
>공장에 와서 하이스캔으로 테스트후 맵센서값이
>2000mv정도이구요 산소센서가 200~1016(물유입으로인한것)
>그런데 맵센서값이 정상으로 돌아오더군요..
>한800~900정도 장거리뛴다길래 맵센서 교환을하고
>산소센서 습기제거후 보냈는데여..
>맵센서 간헐적으로 고장이 있을수 있는 요인이 무엇인지
>궁급합니다..
>조은 답변부탁드립니다..; |
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