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년식 /
안녕하세요...^^
몇일 이부장님의 글이 안올라와 걱정이 되었는데...
한번에 밀린 숙제를 하느라 고생이 많으시네여...헤헤
아반떼의 유명한 증상이라고 할수 있죠...
위에 질문한 내용으로 보아 아반떼 신형 타입이군요,(simanse)
맵센서 (매니폴드삽입)타입으로 핫 필름식에서와 마찬가지로
증상이 동일하게 나타나고 있습니다.
산소센서에 습기로 산소센서 출력선에 12볼트의
히트선과 수분에 의한 쇼트(간접)로 인해 입력이되어 연료 분사량이 과도하게 제어 되는 현상으로
울컥거림과 시동꺼짐,가속불량이 일어나고요
스캐너로 써비스 데이타를 보아도 산소센서의 출력값이
최고치를 검출후 반응을 보이지 않는 경우가 있는데
스캔툴기능중 멀티미터 기능으로 측정하면 약 12볼트정도가
입력되는데 계측기나 ecu의 계측 전압 레인지가 약 1.2볼트가
한계이므로 12볼트가 입력되나 5볼트가입력되어도 ecu는
설계치이상의 값은 읽지 못하는 것으로 알고 있습니다.
참고로 일단 산소센서에 수분 유입으로 인하여
문제시 주로 커넥터에 불량도 있지만 완벽하게 하려면
커넥터를 청소후 그리스를 발라주는게 좋습니다.
참고2. 왕왕 들어오는 질문인데...
산소센서 증상과 같고 출력값도 비슷한데 커넥터나 산소센서를 교환 하여도 증상이 잡히지 않는 경우 있는데...
그땐 ecu커넥터를 확인해 보세요...
흔희 식물에서 일어나는 증상중 삼투압 현상과 같이
배선 을 타고 ecu까지 물이 유입되어 하얗게 부식이되는
현상이 있어요...일어나는 증상도 같구요...
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