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년식 /
안녕하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
라지에타 팬을 작동 시키는 조건은 이미 언급하셨듯이, 냉각수온에 따라 ON/OFF를 하지요.
그리고 냉각수온 센서가 고장시 항상 ON을 합니다.
다만 시동을 꺼도 계속 도는 것은
두 가지의 원인이 있습니다.
1. 한 가지는 실제로 냉각수온이 높아 어느 이하로 식을 때까지 ON를 합니다.
H사는 시간 관계없이 냉각수온이 어느 이하가 될 때까지 ON이 되고, K사는 대부분 시동을 끔과 동시에 팬 작동을 정지시키지요. 그래서 H사의 경우 냉각수온이 계속 높으면 팬이 오랫동안 돌 수 있지요.
2. 두 번째 이유는
"라디에이터팬 잭을꼽았을때도 -신호가 들어오고
잭을빼도 들어와요,,,"라고 하신 것 처럼 배선 상의 이상이 있는 것 같습니다.
시동을 꺼도 계속 돈 다면, ECU에 관련된 배선은 아닌 것 같고,
라지에타 팬을 구동하는 선(통 상 접지선)이 그라운드(접지부)와 쇼트가 발생한 것 같습니다.
엔진 크린너를 뿌려 발생하였는지는 확실하지는 않지만, 검토는 해 볼수 있을 것 같습니다.
>안녕하십니까?
>저는 현대자동차부산사업소에 있다가..
>지금은 카클릭닉에서 일하고 있는데여..
>오늘 이상한 현상이 나타나서
>물어보고자 합니다..
>차종은 엘란트라이구요..
>라디에이터팬모터를 교환후 손님을 그냥보냈습니다..
>그런데 전화사 와서 라디에이터팬이 멈추지 않고
>게속회전한다는 것이였습니다..
>5분정도는 계속도는경우가 있을줄 모르겠는데..
>30분이나 계속돌았다고 하니 들어올라고 했죠..
>진짜루 팬이 계속돌더라구요,
>시동껏다가 키면 86도에 서머스타트 열림과 동시에 돌아서
>멈추지가 않아서여..
>그래서 수온스위치도 두번이나 교체해봤답니다..
>그런데 이상한것은
>라디에이터팬 잭을꼽았을때도 -신호가 들어오고
>잭을빼도 들어와요,,,
>그래서 2틀동안 차를 놔두고 틈틈히 손봤죠,,,
>결국은 원인이 안나와서
>사업소에 sos요청을 햇습니다..
>원인은 엔진룸 크리너를 뿌린거였습니다..
>그것때문에 전류가 타고 흘러서 전원이 계속타고 들어가는
>것이라구 하더군요...
>온도가 내려가면 끈어줘야하는데 말이죠..
>과연 이것이 당연한 것인가요?
>저는 경력이 아직6개월박에 되지않아서
>조은 답변부탁드립니다..; |
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