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년식 /
안녕하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
우선 "0볼트"나온다는 것이 TPS값을 말하는지 모르겠습니다.
TPS가 "0볼트" 나오는데 고장이 나오지 않는다면, 뭔가 스캐너에 이상이 있는 것 같습니다.
그리고 측정한 부위가 어디인지요.
혹시 접지 부위를 측정하지 않았는지요?
다시 스캐너를 연결하여,
아이들 판정을 하는지 확인 바랍니다.
판정을 못한다면, 고장 코드가 나오지 않고 엔진 부조가 발생할 것입니다.
아래 내용은
카맨 마스터즈 게시판에서 아이들 판정에 대해서 질문한 내용을 답변 드린 것입니다.
아이들 스위치가 없는 타입은 TPS값을 갖고 아이들을 판정합니다.
ECU는 아이들 일 때의 TPS값을 기억하였다가, 실제 들어오는 TPS값이 기억하고 있는 값보다 1.5%미만(데이타 입력값)의 차이를 보이면 아이들로 판정을 합니다.
스캐너에서 보시면 "TPS학습값"이라고 나오는데, 그 값이 아이들일 때의 기억하고 있는 TPS값입니다.
그래서 스캐너에서 아이들이라고 판정을 하고 있는지 아닌지는 다음을 확인하면 알 수 있읍니다.
1. 아이들 스위치 (또는 아이들 상태, CTS, 공회전 상태...등)이 "ON" 또는 "YES"라고 되어 있으면 아이들로 판정을 한 것입니다.
2. 두번째는 아이들 일때의 TPS학습값이 TPS 절대값과 같으면(1.25% 차이 이내) 아이들로 판정을 합니다.
3. TPS 상대값 ( 아이들 일 때의 TPS값을 0 으로 하는 값= TPS 절대값 - 아이들 일때의 TPS 학습값)이 1.25% 미만을 가르키면 아이들로 판정을 한 것입니다.
어떤 스캐너이던지 아이들을 판정을 했는지 안 했는지 반드시 나오게끔 되어 있읍니다.
그 이유는 차량 상태 확인에서 아이들을 판정 했는가 안 했는가가 매우 중요하기 때문입니다.
그래서 반드시 위의 세가지 중에서 "1"이 나타나지 않는다면 반드시 "TPS 상대값과 TPS절대값"이 나올 것입니다.
다만 스캐너마다 용어가 달라서, 찾기가 어려운 것이 있을 수 있읍니다.
그럴때 트로틀 밸브를 움직여 보면서 알아낼 수 있습니다.
(1) 아이들 일 때 TPS 학습값 : 가속 페달을 밟았을 때 일정하고, 임의로 TPS 값을 적게 한 상태로 2초 이상있으면 작아지는 값
(2) TPS상대값 : 값이 가속 페달을 밟을 때 증가하고 밟지 않을 때 "0"을 가르킴
(3) TPS 절대값 : 값이 가속 페달을 밟을 때 증가하고 밟지 않을 때 "(1)과 같은 값"을 가르킴
참고 : ECU가 아이들 일 때의 "TPS값"을 인식하는 법
우선 초기에 ECU 에서 조금 큰 값(약 20%:입력값)을 아이들 일 때의 TPS학습값으로 기억을 합니다.
그리고 나서 시동과 동시에 TPS값이 이 값보다 작으면 작은 값으로 학습값을 바꾸게 되고, 들어오는 값이 크면 그냥 그대로 기억을 합니다.
즉 아이들 일 때의 TPS값이 가장 적으니까, 이 방법을 쓰게 된 것입니다.
그런데 간헐적인 TPS시그널 차단 현상이 나오면서,
TPS 값이 "0"으로 나오는 현상이 있었는데, 그 값(=0)을 아이들 일때의 TPS학습값으로 기억을 하게 되었지요.
그리고나서 정상으로 TPS값이 나오니까, 그 값을 가속 페달을 밟은 것으로 인식을 하여 아이들 보정을 하지 않아 부조가 발생하게 되었읍니다.
그래서 최근에는 아이들 일 때의 TPS학습값으로 기억된 값보다 적은 값이 나오면, 그리고 그 값이 1-2초 동안 유지 되어야 그 값으로 학습값을 바꾸게 되었습니다.
>제차는 97년식 아반떼 1.5입니다 4만키로타구요 근데 공회전이불안하고 라이트나비상등 과같이 전기를 사용할때는 드욱불안해요 점화플러그와배선은갈았구요 드로틀바디청소도했구요 근데 하이스켄으로진단하면고장은안나오는데 드로틀바디전류값이 "0"볼트밖에안나와요 왜그런가요 ; |
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