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년식 /
안녕하십니까?
네스테크 이봉우입니다.
우선 산소센서가 450mV(정확히는 380 - 430mV 부근)에서 일정하다면, 이는 센서시그널의 단락입니다.
즉 센서선이나 접지선의 단락 또는 센서 내부의 단락인 경우 발생합니다.
그리고 거의 대부분의 경우, 산소센서가 고장이 나면 고장이라고 판단이 나기전까지 약간 문제(너무 농후한 현상에 의한 문제)가 나오다가 고장 판정이 되면 연료량을 계산값으로 공급을 하게 되는데 그 계산값이 크게 틀리지 않으면 문제가 발생되지 않읍니다(배기가스는 많이 발생).
간헐적으로 발생하는 것을 보면,
배선의 접촉 상태가 좋지 않은 것 같읍니다.
컨넥터부와 접지부의 연결상태를 확인하시고 이상이 없으면 우선 컨넥터부와 접지부를 WD40으로 뿌려 주시기 바랍니다.
그래도 발생하면 산소센서 배선을 ECU부터 산소센서까지의 선을 새로 연결하여 보시기 바랍니다.
>96년식 아반테로 주행거리는 105,000km정도로 몇일 전 주행 중 100km이상에서는 경고등이 점등되고 80km로 주행하면 점멸이 되어 인근 정비업소에서 점검을 해보니 산소센서에 이상있다고 하더군요.(간헐적으로 센서값이 450 전후로 고정이 된다는군요. 이때 가속페달을 밟으면 다시 정상적으로 작동이 되고요)
> 외지에서 있었던 일이라 집으로 돌아온 후 하루가 지난 지금은 그런 현상이 안나타나는데 정비를 하여야 하는지 아니면 더 두고봐야 하는지요...
>차에는 이상이 없겠는지요(소모품들은 제때에 교환하였읍니다); |
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