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년식 /
안녕하십니까?
콩코드 1.8L 88년식이라면, 시멘스 34핀 ECU가 장착된 아주 초기의 전자제어가 장착된 차량입니다.
그래서 그 원인은 년식을 고려해 볼때, 엔진의 노후화에 의한 부하가 ECU에서 제어하는 부분과 많이 차이가 나는 것 같습니다.
즉 오토 D나 R단을 시프트할 때, 부하가 증가를 하는데 그 만큼 엔진의 힘이 나도록 공급해주는 공기량(ISC밸브 열림량)이 부족한 것 같습니다.
그러므로 우선 일단 ISC밸브와 트로틀 보디를 깨끗히 청소를 하고 밧데리 (-)단자를 약 10초 이상 떼었다 붙이시기 바랍니다.
그리고 나서 엔진이 완전히 웜업되고 나서 10분 정도 공회전을 시킨 다음에 N <--->D<--->N<---->R단을 약 5초 간격으로 시프트하시기 바랍니다(정상 학습을 위해)
이래도 개선이 안되면, 점화계통을 점검한 다음에 고속 주행을 약 4시간 이상 하신 다음에 다시 글을 올려 주시기 바랍니다.
>콩고드1.8 88년식입니다
>오토인데요
>중립에서는 정상이다가 드라이브나빽을 넣으면
>시동이 꺼집니다
>일주일 정도 되어는데 악셀을 밟고이으면
>꺼지지는 않읍니다
>d나r에서는 항상 꺼지니 환장하겠읍니다 빠른 답변부탁합니다
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