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년식 /
기술팀의 이봉우입니다.
마티즈는 본인이 직접 책임자로 개발했던 차량으로 AT차량의 시동꺼짐이 몇 가지 있읍니다.
그 중에서 확율이 높은 것 몇 가지만 알려 드리겠읍니다.
1. ISC밸브가 스텝모터 방식인데, ECU(Electronic Control Unit)에서 열어주는 양과 실제 밸브가 열리는 것이 맞지 않아 공기 공급이 맞지 않아 발생합니다.
이 경우 근본적인 해결은 안되고, ISC밸브를 깨끗히 청소한 후 밧데리 마이너스 단자를 약 30초 정도 떼었다가 다시 연결하시기 바랍니다.
(시점상 99년 12월식이라면 시동이 꺼지면 다시 시동을 걸면 자동으로 스텝(열림량)을 원 위치하는 기능이 있을 것입니다)
2. TPS(가속 페달 열림량 센서)에 노이즈가 많이 발생하여 아이들이라고 판정을 못해 공기 보정이 부적당해서 발생할 수 있읍니다.
TPS선에서 TCU로 가는 연결 부위가 있는데 이 연결부의 위치가 적당하지 않으면 노이즈가 많이 발생합니다.
노이즈가 많이 발생하면 이 연결 부위와 접지부위를 이곳 저곳 이동시키면서 노이즈가 적게 나오는 곳을 찾으셔야 합니다.
3. 산소센서 시그널이 활성화가 잘 되지 않아 전압이 낮은데, 피이드 백을 하여 연료를 너무 맣이 공급하여 발생할 수 있읍니다.
산소센서를 히터 있는 것으로 바꾸고 시그널 선은 원래대로, 히터선은 메인릴레이 후단에 연결하여 항상 히터가 작동되도록 하십시요.
4. ECU가 99년 3월식 이전이라면 ECU를 최근것으로 바꾸시기 바랍니다.
AT시프트 할 때 공기 보상이 맞지 않아 시동꺼짐이 발생하여 데이타를 99년 3월 경에 수정을 했읍니다.
혹시 저의 답변이 이해가 되지 않으면 가까운 정비업소에서 제 답변을 모여 주면서 수리를 부탁 하시기 바랍니다.
>마티즈 스포츠 99년도 12월식 AT 입니다.
>이제 10개월 정도 되었는데요, 요즘들어 시동을 걸고 차를 빼기 위해 후진기어를 넣으면 갑자기 시동이 꺼지는 현상이 발생을 합니다. 시동을 걸고난 후에도 엔진소리 왠지 불안하게 들릴때도 있는데 무슨 문제가 있어어 그런 것인지 잘 모르겠습니다. 제가 알기로는 AT는 시동꺼짐 현상이 없는걸로 알고있거든요... 제가 운전을 시작한지 얼마 안되어서 그런지, 어째든 시동 걸때마다 불안합니다....; |
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