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년식 /
기술팀의 이봉우입니다.
김용운님이 정확한 답변을 하셨으며, 메이커에서 현가장치 시험을 하면서, 실제 매우 많은 타이어 시험과 공기압 스팩 결정하는 시험을 하였기에 그 당시에 경험을 토대로 답변을 보완하여 드리고저 합니다.
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>>타이어 공기압에 대해서 질문이 있습니다.
>>
>>질문1)
>>타이어에 보면 공기압을 35 또는 36, 아니면 44 기타등등..
>>이런 것이 있는데 이것은 타이어 공기압을 최고로 이정도로 집어넣으라고 하는 것인지 아니면 평균적으로 이정도로 집어넣으라고 하는 것인지 궁금하구요.
>>답변1)
>그것은 최대 공기압을 말하는겁니다.
>단위는 psi인데 정비업소에서 일반적으로 쓰는
>공기압게이지의 숫자를 그냥 읽어서 조정하면 됩니다
>단위가 틀리지만 오차가 거의 없으니 차이는 무시하셔도
>될겁니다(1:0.99정도)
>그리고 표시된 숫자의 약 80%정도로 압력을 조정하면
>됩니다.그 숫자는 최고 허용압력이니까요.
> 보완 답변 : 맞읍니다, 14.5 psi ≒ 1bar(kg/cm²)입 니다.
>>질문2)
>>저는 자동차 4바퀴 공기압을 같게하고 다니는 줄 알았는데 어떤분들 얘기를 들어보면 앞바퀴를 많이(?) 뒤바퀴를 조금 넣는다고도 하고, 또 어떤분들은 앞바퀴를 조금(?) 뒤바퀴를 많이 넣는다고도 하는데 정말로 앞뒤바퀴의 공기압을 다르게 하는것이 사실인지 그러면 왜 그렇게 하는지 궁금합니다.
>
>>답변2)
>그것은 전륜구동과 후륜구동등 구동방법의 차이입니다.
>전구동의 경우에 전륜에 걸리는 무게가 무겁기 때문에
>최고허용압력이내에서 조정하면됩니다.
>후구동은 당연히 뒷바퀴에 더 넣는게 좋습니다.
>보완 답변 : 맞읍니다., 그러나 메이커에서는 가능한 네 바퀴 모두 같이 넣도록 시험을 통해 그 값을 정해줍니다.
그러나 김용운님 추천 처럼, 구동륜에 약 5%정도 더 높게 하는 것도 나쁘지 않읍니다.
>>질문3)
>>타이어에 보면 205/65R14 이런 표시가 있는데 이것이 무슨 뜻인지 궁금합니다.
>>답변3)
>205라는것은 타이어가 노면에 접지되는 폭
>65라는것은 타이어가 접지된 곡에서 휠까지의 높이
>14라는것은 타이어 안쪽의 폭 입니다.
>205/65R14는 접지폭은 205밀리에 높이는205*0.65=
>133.25밀리고 안쪽의 지름이 14인치입니다.
>도움이되시길.........
>>가르쳐 주시면 감사하겠습니다.; |
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