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년식 /
냄새와 이음에 대한 판단이 아마 모든 정비사에게 있어서 답변이 가장 어려운 부분이 아닐까 싶읍니다.
그 이유는 원인이 산발적이라 케이스 바이 케이스로 다양하기 때문이고 그리고 느낌이 중요한데 들어서 그 느낌을 이해하기 힘든다는 것이지요.
우선 히터를 가장 세게 하시고 유리를 모두 연 상태에서 약 1시간 이상 60Km/H이상으로 주행을 하여 보십시요. 혹시 실내에서 베어 난 냄새일 수 있읍니다.
그리고 배기파이프 내와 주위에 뭔가 그을린 부분이 있는지 보시기 바랍니다.
그리고 휴즈 박스 속의 상태를 보시지요. 합선등에 의한 흔적(녹은 흔적)이 있는지 보시기 바랍니다.
내리막 길에서 회전수가 약간 올라가는 것은 ECU내의 데쉬포트 기능 때문인 것 같읍니다.
보통 정상인 차래도 길이 잘 들어 엔진 부하가 줄어들면 종종 발생합니다.
이것은 엔진 회전수를 제어하는 ISC밸브 열림량이 주행 중일 때는 약간 높게 하는데, 차속/회전수와 관계가 잇는데 그 부분에 관련된 것으로 추측이 됩니다.
만약 올라가는 회전수가 1300rpm이하라면 큰 문제로 삼지 않으셔도 될 것 같읍니다.
>95년 lpg 프린스200 (첫째)
>까스연료냄새는안님
>운행중가끔남 (냄새;연탄까스같은냄세로느겨집니다)
>운랭중잠시정지하거나천천히갈때 맡을수있읍니다(가끔)
> (둘째)
>내리막도로에서 엔진rpm이악셀퍼달을 띠여도 rpm이조금식
>위로상승하는이유는무엇인가궁금합니다
>감사함니다; |
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