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년식 /
오토의 레버 사용은 고객님께서 사용하는 방법이 잘못된 부분도 있고 또 정상적인 부분도 있습니다.
자동차의 사용설명서에 보면 장시간 (내가 보기엔 3분이상) 신호대기나 다른 차량 정체로 대기시에는 중립으로하는게 좋고 그 이하의 시간에서는 드라이버에서 브레이크를 밟고 있는것이 좋다고 되어 있습니다.
오토차량의 레버 조작은 정지시마다 중립에 두는것이나 드라이버 위치에서 브레이크를 밟고 있는 것이나 두가지 방법 모두 장점도 있고 단점도 있습니다.
그러나 두가지중 어느것이 좋은가로 판단하기에도 모두 50:50의 장단점을 가지고 있습니다. 각각의 장점과 모두 적자면 내용이 너무 많아 글을 쓰기에는 너무 길어 질것 같습니다. 따라서 편한데로 사용하시는게 좋겠습니다.
그러나 고속으로 주행중에 변속레버를 중립으로 옮겼다 드라이버로 바꾸는 방법은 아주 안전운전에 위험하고 자동차에도 나쁜 영향을 미치게 됩니다.
그러나 현대 이에프나 이후에 출고되는 자량에는 100키로 이내에서 주행중 레버를 중립에서 드라이버로 옮겨도 엔진과 미션의 컴퓨터에서 문제가 (충격등 기타)발생하지 않도록 프로그램밍이 되어 있습니다만 그이전의 차량은 위험하기 때문에 그렇게 조작하지 않아야 합니다.
문의 하신것에 대한 답변이 되었는지 모르겠습니다; |
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