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년식 /
안녕 하십니까?
이 봉우입니다.
그러한 현상은 크게 네 가지의 요인이 있습니다.
첫번째 : 타이어의 중량 바란스가 맞지 않음
==> 시속 100 - 110KM/H정도에서 핸들 떨림이 있다면 이 요인입니다.
두번째 : 타이어의 균일성
==> 시속 50 - 60Km/H에서 핸들을 좌우로 천천히 한 부퀴 이상 좌우로 돌려보세요
그 때 핸들이 약간씩 좌우로 흔들 거리면 타이어의 균일성이 나쁜 것입니다.
<균일성>
옆에서보면 진원이고 위에서 보면 직사각형이 되어야 하는 것,
그리고 각 바퀴의 지점의 중량이 고른 것을 말함
세번째 : 얼라이먼트 불량
타이어를 앞뒤로 바꾸어 동일현상이면 얼라이먼트가 요인입니다.
네번째 : 차량 회전 부분(허브, 브레이크 패드나 드럼, 드라이브 샤프트 등)
타이어의 바란스를 맞추고 얼라이먼트를 맞추었는데도 나타나면
이 요인으로, 결국 동적(Dynamic) 바란스를 맞추어야 합니다.
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