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년식 /
* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
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1. 차 종 : 소형승용(누비라2)
2. 연 식 : 99년6월
3. 누적주행거리 : 88,000Km
4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : DOHC
5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 수동
6. 질문 사항 : 1) 주차를 위해 정차상태로 핸들을 돌리면 "우웅"하는 소리가 나면서 RPM계기가 약간씩 더 올라 갑니다. 특히 핸들을 완전히 돌려 더이상 돌아가지 않으면 좀더 소음이 심해 집니다. 어디를 수리 해야 합니까?
2) 시동을 끈 상태에서 크럿치 페달을 밟았다 떼었다를 반복 하면 아무런 소리가 나지않습니다. 그러나 시동을 켜고 크럿치 페달을 밟았다 떼었다 하면 "땍,땍"소리가 나면서 크럿치 판이 엔진을 따라서 회전하는 "그~럭, 위~잉"하는 소리도 납니다. 또 크럿치 계통에 있는 유압 피스톤(디스크판을 붙였다 떼었다 하는)실린더를 손으로 움직여 보면 크럿치를 밟을때 벌어지는 방향(엔진반대쪽)의 역방향으로 실린더 피스톤이 들어가는(엔진쪽)것을 볼수 있는데 이런 현상은 정상 인가요? 아니면 이상 인가요? 참고로 크럿치계통 일체를 교환수리하면 얼마간은 크럿치 페달이 부드럽다가 차츰 무거워집니다!. 크럿치 수리 내역은 04년 11월에 올수리를 하고 약5,000Km정도 운행을 한후 05년 12월에 다시 동일한 수리를 하였으며 현재는 주행이나 경사로 출발에서 수리후 보다 크럿치 갭이 멀어지고 약간 미끌린다는 주관적인 느낌만 있을 뿐 입니다!. 제차가 한2년 전서 부터 크럿치 디스크가 빨리 닳는것 같은 현상은 왜 일어 나는것 입니까? 제가 운전 경력이 25년이 넘기 때문에 절대로 반크럿치를 필요없이 쓰지 않는데도 말입니다!. 완전하게 수리 할수 있는 방법은 어떤 것입니까? 두서없는 글 읽어 주셔서 감사 드리고 기술사님들이나 고수님들의 가르침을 바랍니다!...; |
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