|
년식 /
안녕 하십니까?
차량 기술사 이봉우입니다.
지적하신 내용은 감속 시의 감속 감에 대한 내용인 것 같습니다.
이러한 감속 감은,
일단 일부의 정비사가 정상이라고 하였다면, 정상일 것 같습니다.
왜냐하면,
이러한 감속 감은 차량마다,
같은 차량이라도 전자제어 개발 담당자마다
다르게 나타날 것입니다.
조행 중 감속을 할 때,
감속시의 충격 또는 엔진 브레이크 감 등을 고려하여,
연료 차단하는 방법고 점화시기 등을 조율을 하여,
최종 결정이 되는데......
차량마다 상당히 차이가 납니다.
한 예로,
어떤 차는 가속 중에 감속을 하면 너무 엔진 브레이크 감이 없어서
오히려 더 빨리 가는 현상이 나오기도 합니다.
반대로,
감속 중에 지적하신 내용처럼 중간에 울컥하는 현상이 나오기도 합니다.
이러한 현상은 감속 중에 조율된 ISC밸브 열림이나 점화 시기,
연료 분사 상태가 개발 중에는 잘 맞아 그런 현상이 없지만
노후화 등이 진행되면서 약간 씩 악화 되는 것으로,,,,,
이런 현상이 심하면,
연소실, ISC밸브, 시린더 헤드의 프러싱과
점화 계통 노후화 부품을 새로 교체하면 많이 개선이 됩니다.
; |
|
|
