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현대 마르샤 V6 2500
1995년식 / 180000 km
여간 신경이 쓰이는게 아닙니다.
전문가님들의 자문 구합니다.
차량은 v6 2.5 마르샤 오토차량입니다.
아침 출근하려고 시동을 걸면 초기 단방에 걸리지 않습니다.
알셀을 여러번 밝으면서 걸어야 걸리네요...
특히 날씨에 더 민감해서 기온이 떨어질수록 심합니다.
차량의 정비상태에 대해 간단히 설명 드립니다.
위 증세 관련해서 정비한 품목입니다.
1. 연료필터
2. 연료펌프
3. 냉각수온센서
4. 냉각펜 서모-센서 2개
5. 섬머스텟
6. 엔진좌측 인젝터 들어가기 전에있는 밸브 교체
7. 진공호스 확인(제 위치인지는 잘 모르겠습니다. - 호스는 총 3개입니다.)
8. 엔진오일 플러싱 후 합성유로만 관리(2만킬로중 5회 교체)
9. 미션오일 교체.
10.라디에이터캡(1.1bar)교체
11.냉각수교체
12.배터리교체(배터리는 현재 뒷 트렁크로 이동되어있습니다.)
13.오픈형 필터입니다.(혹 이거때문인가요?^^)
14.배기 중통과 엔드가 작업되어있으며 촉매는 교체한지 5개월되었습니다.
15.스텝수 확인했습니다.
16.연료소비량은 현재 full로 채웠을경우 약 400km거리를 주행할 수 있습니다.
17. 30여분 주행후면 노킹소리가 올라옵니다.
이상입니다.
진단부탁드립니다.; |
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카맨샵 이봉우 [2007-02-27 09:51:56]
안녕하십니까? 이 봉우입니다. 고객님은 상당히 섬세한 분인것 같습니다. 정비내역을 상세히 적으셨네요. 다만 무슨 목적으로 작업을 하였는지 므로지만, 시동성과 관련되지 않은 부분도 수리를 하셨네요. 일단 점화계통(코일/플러그/플러그 배선)이 직접 요인인데 교체한 내용이 없네요. 무엇보다도 이 마르샤에 대해서는 접지를 개선시키라고 추천하고 싶습니다. 가까운 카맨샵에 가셔서 정확한 접지 개선을 하시면서, 연소실 압축압력 누설이 있는지 같이 점검하여 보시기 바랍니다. |
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하진모터스 윤상현 [2007-02-27 12:51:14]
한가지 덫붙여서 인젝터분사량 테스트도 해봐야 될것같습니다 |
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신상훈 [2007-02-27 17:31:57]
코일, 배선, 플러그는 현재 교체 후 1만킬로 정도 주행하였습니다. 코일이 깨진 부분이 있어 이부분 정비하였습니다. |
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카맨샵 이봉우 [2007-02-28 16:57:12]
안녕하십니까? 윤상현사장님이 지적한 부분도 심심찮게 나오는 문제로 인젝터 막히면 지적한 문제가 발생합니다. 인젝터 모두 빼보고 연료분사 상태를 비교하여 보시고, 이상이 없으면 엔진및 흡기계통의 프러싱과 함께 접지 개선을 하여 보시기 바랍니다. |
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