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기타(수입)
1989년식 / 12만 km
엔진오일이 새서 밸브 커버 가스켓을 교환 하였으나, 또 다시
차를 주차 해놓으면 오일이 새서 다른 카센타에 갔더니
또 엔진 오일이 샌다고 하여 밸브 커버 가스켓을 교환 하였습니다
하지만 오일이 여전히 새서 다시 가져 갔더니 파워핸드 오일이 샌다고 합니다.
엔진 오일과 파워핸드 오일이 식별 하기 어려운 건가요?
엔진 오일과 파워 핸드 오일이 함께 샌거라고 하는데 .....
그래서 파워 엔진 오일 새는 걸 막아주는 액을 넣어 주었습니다.
이것으로 누유가 멈추면 다했이지만 만약 , 그렇지 못하면
누유된 상태로 계속 차를 운행 할 경우 어떤 일이 벌어질 수 있나요?
어떤 분은 핸들이 파워링이 잘 안 되는 것이니 크게 걱정 할 건 없다고 하는데,
보충하면서 운행 하면 된다고 하던데
진짜 그런가요?
어떤거를 교환하면 되고 비용은 어느 정도 나오나요?; |
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스피드1급카센타 전병효 [2007-09-01 12:22:12]
박희우 고객님 안녕하세요..
주차해 놓은 상태에서 누유되는 양이 바닥에 떨어질
정도라면 보충 하면서 탈 수 있는 범위를 이미
벗어나 있는 정도인것 같습니다.
엔진오일 누유가 밸브 카바 가스켓에서 많을 경우
로커암 자체 변형(또는 미세 균열)도 의심을 해 봐야
할것 같으며,,
파워오일의 경우도 누유 량이 많을 경우
핸들이 무거워지는 이상외에 펌프와
웜기어의 파손이 우려 됩니다.
(오일 자체가 윤할제 이므로 윤할이 안 될 경우
금속 회전체는 마모가 급속하게 진행되어서
파손이 될수밖에 없겠지요..)
로커암 카바 가스켓은 그냥 단순 교환 같지만
실리콘 처리방법과 균일한 토크로 조립을 하는등
기술적인 숙련도가 많은 영향을 미칠수 있는 부분입니다.
더군다나 수입차종이라면 부품 수급이나 가격도
만만찮으리라 생각됩니다.
가까운 카맨샵을 방문 하시어 확실하게
수리를 하심이 좋을듯 하네요..
항상 안전운행 하시고 좋은 주말 되시길... |
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