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기아/아시아 스펙트라 1.5 DI MR
2000년식 / 115000 km
안녕하세요. 궁금한게 있어서 메일드립니다.
제차는 기본적인 정비는 잘해왔습니다.(엔진오일,점화플러그,케이블)
그런데, 언덕길에서 출력이 많이 저하됩니다. 그때 기름도 많이 소모되는거 같구요,
예컨대, 여름철 에이컨을 틀고 언덕길을 오르면, 에어콘에서 따뜻한 바람이 나옵니다.
또한, 정차중이면 주기적으로(5초 정도 간격을 두고) 차가 진동이 꽤 옵니다.
카센터에 가봤더니만, 부하가 많이 걸려서 그렇다고, 걍 타라고 하는데,
전 고치고 싶습니다.
그리고, 제가 10만에 중고차를 인수해서, 위에 기재한 사항 외에는 수리 내역을 모릅니다.
예를들어, 산소센서, 알터네이터, 점화코일 등등...
따라서, 제가 말씀드린 증상과 연관하여, 어떤쪽에 의심이 되는지,,,
또한, 제 차 저정도 타면 감안하고 걍 타야되는건지..
답변 부탁드려요.; |
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카맨샵 이봉우 [2008-01-07 10:40:53]
안녕 하십니까? 이 봉우입니다.
차량이 노후화되면서 차량의 성능(연비와 출력 그리고 부드러움)에 영향을 주는 핵심요인이 있습니다.
이런 부분은 정밀 점검을 통하여 아주 훌륭하게 성능을 향상 시킬 수 있는데, 카맨샵 만큼은 이런 교육을 약 6년동안 진행하여 왔기에 카맨샵 대부분 향상시킬 수 있을 것으로 기대합니다.
참고적으로 기본 점검과 주기적인 교환품목에 충실하였다 하여도
그 외에 차량 노후화의 요인을 열거하면,
1. 산소센서 반응 저하
2. 접지 상태 불량
3. 흡기계및 연소실 내부 카본 누적에 기인한 흡기 효율 저하 및 화염전파 불량
4. 냉각 계통 내부 슬러지 축적
5. 오일링 및 압축링 사이의 카본 누적으로 인한 압축 손실
6. 인젝터 연료 분사상태 불량 및 이로인한 기통간 공연비 불량
7. 배기계 저항(막힘 등)에 기인한 내부 EGR등가 및 이로인한 연소상태 불량
8. 토오크 컨버터의 전달 효율 저하
9. 밋션 오일 슬러지 축적에 기인한 변속 지연 및 전달효율 저하 등....
이러한 것을 기존의 대부분 정비업소는 부분적으로 점검을 하고 부품 교환을 통하여 부분적으로 수리를 하고 있으나, 카맨샵은 화학정비를 통하여 정상화를 시도하고 있습니다.
가까운 카맨샵에 가셔서 화학정비에 대한 지식을 물어보시고 신뢰가 가면 의뢰를 하여 보시기 바랍니다.
서울 카맨샵은 대부분 화학정비에 대하여 상당한 지식과 기술이 있습니다
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카맨샵 이봉우 [2008-01-07 11:00:38]
업소에 방문을 하시어, 원인을 찾고 수리 가격을 들으신 후 판단을 하는 것이 바람직할 것 같습니다 |
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