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현대 뉴EF쏘나타 2.0 GVS
2001년식 / 97000 km
안년 하세여
뉴이에프 스틱을끌구 잇는데
다른때에는 아무 문제가 없는데
가끔 에어컨을 틀구서 장시간 정차시에..클러치를 밟으면
다시 안올라오거나..무거워 집니다..
그래서 아는 카센타에 갓더니 원래 스틱이 그렇다구 하더라구여..어떻게 하면 좋을가여??; |
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나래자동차정비 김동모 [2008-08-12 08:47:07]
안녕하세요? M/T 주행10만KM 정도이면 클러치 내부부품 마모로 클러치 성능이
떨어질수 있읍니다 .. 소모품 (클러치디스크 ,스라스트베어링, 압력판) 교환이 필요합니다..
평상시 클러치 사용중 불편사항이 없으면 클러치 마스터 실린더 교환으로 해결될수 있읍니다
질문주신 내용으로 보아서는 클러치실린더 고장으로 주측되니 가까운 카맨샵을 찾으셔서
점검 교환 하시기 바랍니다. |
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스피드1급카센타 전병효 [2008-08-12 09:41:00]
안녕하세요 고객님..
클러치 패달이 가끔 무거워지거나 복원력이 줄어드는 경우는
유압 계통 이상의 원인이 많습니다
질문하신 내용으로 보아서는 김동모 사장님 의견처럼 클러치 마스터실린더나
릴리스실린더 등에서 유압이 제대로 작동하지 않아서 발생하는 경우인것 같습니다.
이러한 원인은 부품 자체의 노화나 클러치압력판의 노화로 인한 스프링압력상승, 그리고
클러치 오일의 노화(특히 수분함유량 증가)등이 원인이 됩니다.
가까운 카맨샵에 방문하시면 세심하고 정확한 정비가 될것입니다.
클러치 관련고장은 주행불능으로 이어질 확률이 많은 부분이므로
클러치 오일의 주기적인 교환등 예방정비에 관심을 가지시면
고장예방에도 많은 도움이 되실것입니다.
카맨샵과 함께 늘 쾌적한 자동차 생활이 되시길 바라며
더운날 건강조심 하시고 늘 안전운행 되시길... |
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서진자동차정비공업사 이서진 [2008-08-12 12:47:15]
안녕하세요, 고객님께서 말씀하신 증상은 위두분께서 언급하신데로 유압클러치 관련 고장으로 수동기어 차량의 장시간운행후 유압라인에 열발생으로 유압오일및 클러치 실린더 관련 고장의 진행현상입니다, 장거리 주행시엔 더 위혐할수있으니 방문해주시면 정확한 고장을 찾아 완벽한 수리를 약속드립니다, |
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