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대우/쌍용 뉴 매그너스 클래식 L6 2.0 다이아몬드 A/T
2004년식 / 53000 km
8개월째 고민하고 있는 중입니다~ 해결해주세요~^^
올 봄에 48000km 상태의 중고차로 구입했습니다
구입당시 운전석 앞휀다 단순교환차량이었구요 하체 및 모든게 깨끗했습니다.
현재의 차량상태좀 점검해주세요~
205/55/R16 앞타이어:옵티모XQ 뒷타이어:기본타이어
노면을 너무 심하게 타서 (굴곡지거나 울퉁불퉁한 도로에선 두손으로꽉잡지 않은면 차선을 넘어갈정도)
타이어프로에서 얼라이먼트 1회, 인천 영봉휠얼라이먼트에서 1회를 조정했지만 상태는 여전...
1주일전 앞타이어를 뒤로보내고 앞타이어를 새걸로 교체후 많이 양호해졌음.
그런데도 주행방향으로 골이파인 도로에서는 많이 흔들림.
승차감 많이 딱딱함, 통통튀는느낌, 골목길 깊은 맨홀을 지나면 좌우로 심하게 요동침. 등등
대우정비사업소 측에서는 원래 매그너스가 딱딱하다고만 반복함.
아반떼 , 리오, 마티즈 번갈아 타고다니지만 승차감은 매그너스가 젤 않좋음.
쇼바를 바꿔야 하는지 물어봐도 별로 차이가 없을꺼란 예기밖에 없네요.
어떻게 해야하죠? 가까운 매장은 수원 장안구 연무동 카맨샵인데..; |
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스피드1급카센타 전병효 [2009-12-10 10:59:12]
안녕하세요 고객님..
차량 상태 때문에 많은 불편을 겪고 계신듯 합니다.
차를 직접 한번 접했으면 좋겠습니다만 너무 멀리 계셔서
그건 좀 불가능해 보이네요..
조향상태가 불안정한 것 부터 먼저 수리가 되어야 할것 같습니다.
차량이 운전자가 의도하는데로 움직이지 않는다는것은
사고의 위험성을 항상 안고 있다고 보아야 할 것입니다.
그런데 두 곳에서 얼라인먼트를 조정했음에도 동일한 증상이
해소가 되지 않는다면 다른 원인이 있을 수도 있음을 생각 하셔야 할 듯 합니다.
타이어와 휠 상태 ( 앞 타이어는 교환하셨다니 뒤 타이어도 교환하시고
혹시 휠 사이즈가 맞지 않는다면 휠까지 같이 바꾸시는것이 좋을듯 합니다.)
그리고 조향기어(웜기어)자체의 유격(주로 타이로드 연결부위)을 포함한
엔드나 로워암볼과 부싱, 허브및 쇼바마운틴 등의 하체 유격을 세밀히 점검받았으면 합니다.
혹시라도 휠 스페이서 같은걸로 윤거(동축의 타이거간 거리)의 변화를 주는것 또한
차량의 동적인 특성을 무너뜨려 코너링시 자칫 사고로 이어질 위험성이 아주 커집니다.
얼라인먼트 조정작업전 반드시 해야 하는 기초 작업이
차고 측정과 타이어 공기압 조정및 마모상태 파악, 그리고 시운전을 통한 차량의 상태 파악입니다.
얼라인먼트는 장비가 있다고 자동적으로 맞취지는것은 아니며
단순한 수치상의 조정이 아니라 이러한 여러가지 변수를 고려하여
조정작업을 해야 하기 때문에 결고 단순하고 쉬운 작업은 아닙니다.
얼라인먼트를 보신 샵을 재방문하셔서
위에서 말씀드린 사항들을 하나하나 짚어보시면
아마도 어디선가 원인을 찾을수 있지 않을까 보여집니다.
하루빨리 수리 하셔서 쾌적한 드라이빙이 되시길 바랍니다.
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