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년식 /
차에 탑승하여 시동걸때 마다 시동이 잘 걸릴까라는
조바심을 가져야 한다면 짜쯩스런 일이라 생각됩니다.
이런 차량의 문제는 정비샵에 방문시에는 정상이라는 공통점을
가지고 있기도 합니다.
시동시 스타트모타가 회전하지 않고 전원만 꺼진다는 내용듯합니다.
스타트모타가 회전하지 않는 대표적 고장부위를 몇가지 나열합니다.
1.스타트모타의 구성품인 브러쉬의 마모로 인한 불량
2.밧테리성능저하와 연결단자의 접촉불량
3.키실린더(박스)에서 스타트 신호가 스타트모터에 전달되지 않을때
키실린더는 교환했으니 배제하고 중간중간의 연결단자의 접촉불량.
4.자동차 전기장치는 직류를 사용하는데 배선의 간결화를 위해
차체및 구성품의 몸체가 -가 됩니다. 따라서 접지불량도 원인이
될수 있습니다.
차를 정비하기 위해 단품교환에 앞서서 원인을 찾는 것이 원칙입니다.
가까운 카맨샵찾기를 사용하시여 방문하시면 철저한 원인분석후 고장
부위를 찾을수 있습니다.
충분한 답변이 되었는지 모르겠습니다.
끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.
>* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
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>1. 차 종 : 매그너스
>2. 연 식 : 2001년 10월
>3. 누적주행거리 : 60,000
>4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : DOHC
>5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 오토
>6. 질문 사항 : 2002년에 시동불량으로 인하여 키박스 교체와 점화플러그및 배선
>교환을 했습니다.. 그런데도 가끔씩 키를 돌려 시동을 걸려하면
>먹통이 되곤합니다.. 근래에 들어서는 더욱 심하구여..
>혹시나 전기가 약해서일까 해서 아는 카센터에 가서 따로 전기배선을 연결하여
>시동이 안 걸릴때 강제로 밧데리에 연결해서 시동을 걸어보려구 시도했으나
>스파크만 일어나고 역시나 시동이 걸리지 않았습니다..
>몇 분 정도 계속 시동을 걸려고 시도하다보면 한참이 지나서야 시동이 걸리곤 합니다.. 도대체 무엇이 문제입니까??
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