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년식 /
먼저 저희카맨샆을 이용해주심에 감사의말을 전합니다.
브란자 수리후의 이상현상이라면 ?
저의 경험과 생각은 TPS 오류에의한 결함이 아닌가 함니다만
확실한 내용은 스캐너에의한 점검이 있어야 하겠지요?
제어상의문제인가 아니면 오토밋션의 문제인가 .
조금 이나마 도움 되셨기를 바라면서 애마의 아픈곳을 잘 수리하시길 바랍니다.
>* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
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>1. 차 종 : 갤로퍼2S 인터쿨러 슈퍼
>2. 연 식 : 1997년 8월
>3. 누적주행거리 : 16만
>4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) :
>5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 오토
>6. 질문 사항 :
>
>매연이 많이 나는 문제로 부란자를 수리하려고했으나 너무 오래된거라. 교체를 했습니다. 노즐은 교체하지 않았습니다. 빠지질안아서여.
> 교체이전엔 매연이 많이 나긴했어도 출력면에서는 그다지 떨어진다는 느낌은 없었습니다. 172km까지는 나가니까요. 평지에서
>
>그런데 교체하고난후 힘이 예전같지않고 알피엠이 3천정도가야 기아가 변속되는 것같고 조금만 밟아도 rpm이 3,4천이나 올라가고 변속되면서 툭튀어나가는 충격이있습니다.
> 다음 변속시 rpm은 거의 4천정도에서 변속이 되더군요. 부란자 손보기 전보단
>비정상적이고 제어하기가 힘드네요.
> 다시점검 받기로했는데 왜이러는지 궁굼하네요.
>참고의 말씀 부탁드립니다.; |
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