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년식 /
훌륭한 고객님을 만나뵙게되어, 개인적으로 사뭇 영광스럽습니다.
우리나라차량중에 포니를 제외하구선 아주 오래된 차량중에 PRESTO는 현재우리나라에 얼마없는 중에 한차종인데, 아직까지 애정을 갇고 계시다니, 이자리를 빌어 감사함을 전합니다.
질문하신 내용을 봐서는 첫째로 헤드에 있는 밸브 가이드고무 씰이 마모되어 연소실로 유입되어 탄소가 쌓여 카본이 누적되어 생기는현상이거나, 두번째로
피스톤 링이 마모 되어서 카본이 퇴적되는 현상으로 봐야겠읍니다.
점화 플러그나, 플러그 배선이 나빠서 생기는 퇴적물은 검게 그을린 탄소(검뎅이)가 얇게 묻는것이일반적인데, 육안으로 판단할 정도의 두께가 두꺼운 퇴적물이라면, 피스톤링이 마모되거나, 한쪽방향으로 몰려서 엔진오일이 연소실로
올라와서, 연료와같이 연소되는 과정에서 생긴것이라고 보여집니다.
어디까지나, 웹상으로 답변드리는 것이므로 자세한 점검은 가까운 카맨샵을 방문하시어, 압축압력점검등을 해보시고,정비하시기바랍니다.
오랫동안아끼시는 차량을 모쪼록 점검 잘 하시어 올드차량의 이름을 빛내시기바랍니다.
하루속이문제해결하시고,건강하게 즐거운운전하시길바랍니다.
>* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
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>1. 차 종 : 프레스토
>2. 연 식 : 1988
>3. 누적주행거리 : 145000
>4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : sohc
>5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 수동
>6. 질문 사항 :
> 안녕하세요 .점화플러그에서 이상이 있어어요 1번2번은 문제가 없이 정상인대요 3번(LPG처럼 이것만끝이 조금갈색으로 되어있읍니다과 4번(특히 카본퇴적이 조금 많이되어있읍니다 ) 무엇이잘못된것인지 좀가르처주세요,,혹시 점화플러그 배선이 3번과4번이 불량이어도 이런현상이나오는 지요.. ; |
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