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년식 /
>* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
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>1. 차 종 : 소나타3
>2. 연 식 : 1996년 7월식
>3. 누적주행거리 : 18만
>4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : DOHC
>5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 오토
>6. 질문 사항 : 현재 제 차의 상태는 시동을 켜면 미션 "P" 상태에서RPM이 엄청나게 높아졌다가 1000가까이 떨어지며...(1000이하로 낮아지지는 않음)...미션의 모든 상태에서( P, R, N, D, D2,ㅣ) 엑셀을 밟지 않았는데도....RPM이 올라가면서...계속 붕붕 그립니다....그리고 특히 드라이브상태에서는 엑셀을 밟지 않았는데도 엑셀을 밟은 것과 같이 차고 붕붕거리면서 갑니다. 마찬가지로 브레이크를 밟고 있어도 붕붕거리면서 RPM이 올라갑니다......어떻게 정비를 해야 됩니까?
>현재 이상태가 지속된 것은 이틀정도입니다.
고객님반갑습니다.
먼저고맙다는인사올립니다,차량을오랫동안사랑해주셔서감사합니다,꾸벅
결실의 계절 가을도 이제 막바지에 다다르고있읍니다.
가을을 좋아하는 분들도 계시지만, 싫어하는 분도계시듯이,자동차도 보면 가을을싫어하는 차량도있음을 가끔봅니다.
왜냐면 아무이상없던 차량이 계절이 바뀌면서, 마치 감기걸린듯, 이상증상이 나타나기도합니다. 그럴때보면 매우사람과비슷하다는것을 느낌니다.
그것은 자동차의 엔진에서 쓰이는 부분이 대부분 기름(오일)을 사용하기때문에, 날씨가 서늘해지면서,각종 운동부위가 부드럽지 못하는 경우가많습니다.
자동차의 엔진은 시동을 걸고서부터 카본을 발생 시키기 때문에 그러한 카본들이 쌓이게되면 각종 운동부위가 무거워지거나, 흐름이 좋지못한 상태가 되는데 이것을 정기적으로(약20000Km마다) 청소를 해 주어야하는데, 게을리했을때는 운동부위가 무거워지고, 그것이 지속되면 해당되는 부품들이 고착또는망가지기도합니다.
더우기 이번여름엔 유난히 더웠던 날씨탓에 자동차엔진도 많이 힘들었을줄로
알고있읍니다.
혹사당한 엔진에 보약이라도 주진 못할지언정(주면더욱좋겠지요) 엔진정상화노력을 기울여 주어야된다고봅니다.
무슨뜻인지,의아해하실지 모르겠읍니다만,저희 카맨샵에서는 엔진정상화를
위해 노력을 많이 하고있읍니다.
결론적으로 말씀드리기엔 웹상이라서,다소어려움이있지만,고객님의차량도
위에말씀드린데로,엔진정상화가 되지않아서 생긴현상이라고 봐야겠읍니다.
특히,기온이낮아지면 rpm을 유지시켜주는 장치가있는데,해당되는 부품이
카본이누적되고 기온에의해서 고착되었다면, rpm유지가어렵기도하거든요.
엔진정상화하는데 다소비용이 많이들어가긴합니다만, 고객님이 차량을 아끼시고, 오래도록 사랑하고싶다면,가까운 카맨샵을 방문하셔서 엔진정상화정비를 하시는것이 좋겠읍니다.
모쪼록,하루속히 정비잘받으시고 즐거운 운전하시길 바라면서 이만줄입니다.
행복하세요.(*^_^*); |
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