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년식 /
>1. 차 종 : 아반떼 1.5
>2. 연 식 : 1996년식
>3. 누적주행거리 : 12만
>4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : DOHC
>5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 오토
>6. 질문 사항 : 미션문제인듯..
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>차에 이상이 생겨서 이렇게 글을 올립니다.
>제 차는 오토인데 오르막길에서 힘이 달리면 rpm이 올라가면서 저단으로 기어가 바뀌잖아요? 그런데 그 바뀌는 순간에 진빠 먹는다고 하죠. 차가 한번 덜커덕 하는 순간이 있습니다.(아주 작은 느낌이 듭니다.)
>일반적인 운전중에도 어쩌다 한번씩 그럽니다.
>그런 현상은 시동걸고 가동시 초기에 더 자주 발생하는 것 같습니다.
>오토미션이 그 순간 변속이 안된다는 느낌이 있다는 뜻이죠.
>미션의 순간 변속이 잘 안되는 듯 합니다.
>위와 같은 현상이 자주 발생하지는 않고 일주일에 한 두번 그러는데 운행에는 지장이 거의 없습니다.
>평지에서는 거의 그런일이 발생하지는 않습니다.
>그 현상이 발생한 것이 미션을 한번 고친 이후에 그러는데 고친 이유는 미션에 디스크가 마모되어서 고쳤습니다. 고치기 전 증상은 차에 변속이 안되어서 고쳤습니다.
>지금까지 50000km 다니는 동안 점화플러그는 한번도 교체를 안했거든요.
>그래서 그런 이유인 듯도 하고...
>좋은 답변 부탁드립니다.
고객님반갑습니다.
질문내용을봐서는 특별한 이상은 아닌듯싶은데,고객님이 불편한사항을 정비사가 느끼지못한데서,비록된것같습니다.
아반테차종만해도,딱히 밋션이 고장나서 그런 현상이 나타나기도하지만, 엔진에 이상이생겨도 그런현상이있기도합니다.
예전 차량과달리 요즘 차량들은 컴퓨터제어를 하다보니,특히 아반테 차량의 경우 엔진과밋션상태를 공유하는 부분이 있기때문에 더욱이 고객님이불편해하는 문제가 발생할수있읍니다.
고객님께서도 말씀 하셨듯이 점화플러그를 50,000Km 동안 교환 하지않으셨다면, 엔진점화에너지에 미스화이어가 자주일어날수있어서 이에따른 전기흐름문제로 컴퓨터제어가 잘못인식할수도있읍니다.
점화플러그를 50,000Km동안 쓰셨다면 증세와 관계없이 교환하셔도 아깝지않는 부분이라고판단됩니다.
일단 교환해보시고, 똑같은 문제가 발생된다면, 그다음에는 정검하기가 한단계 수월하지않을까요????
고객님에 차량이 12,0000Km정도면 점화플러그뿐만아니라,플러그배선,이그니션코일도 교환시기가 지났으므로 같이 교환해 주시는 것이좋겠읍니다.
하루속히 증세를 잡으시고,즐겁고 행복한 운전 하시길바라면서,오늘은 이만줄입니다.
오늘도 억쑤로좋은하루되요.^_^
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