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년식 /
안타까운일이 발생되었네요.
타이밍벨트 교체후 몇개월후에 벨트파손에의한 위험도 느끼시고 금전적인 손해도 입으셨는데 뚜렷한 원인도없고,책임도 없으니 답답하시겠습니다.
일단 벨트가 쥐포처럼 파손이 되었다면 벨트접착부위가 떨어지면서 생기는 현상같습니다.
원인이야 여럿으로 말씀드릴수는 있지만 보다 정확한 판단을 위해서는 파손된벨트를 자동차메이커 a/s센타에 문의를 하십시요.
그렇게 하시면 신속한 원인판단이 내려져 고객과업체 사이에 일어난 오해의 굴곡은 없을겁니다.
>2003년12월31일 정비내역
>운행거리:93.300키로
>밋션 올수리
>타이밍벨트 (대,소), 외부벨트 3개
>텐션베어링(대,소), 워터펌프 교환
>부동액 교환, 에어콘 텐션 베어링 교환
>현재 주행거리:112.300키로
>수리금액:550.000
>정비장소:델코카프라자(카맨샵)금노동
>2004년09월25일 오후10시10분경 100km/h 주행중 갑자기 차의 시동이
>꺼져버렸습니다.한마디로 죽다 살아난거죠.
>결국 렉카로 견인후 확인해보니 타이밍 벨트가 완전히 쥐포 찢어놓은것처럼
>끊어져 있더라구요. 미션도 이상하고 에어콘 텐션 베어링도 이상하고 뭐
>다른거는 놔두고 타이밍 벨트라는게 교체하고서 2만키로 조금 주행하고
>쥐포 찢어놓은것처럼 끊어질수가 있나요?
>그래서 12월31일 정비한 센터에가서(9월30일)물어봤죠!
>센터사장님 말로는 벨트속에 이물질로인한거 아니면 벨트 커버때문인지도
>모른다고 하시더군요? 그럼 센터 사장님의 말데로면 그것도 정비 불량아닌가요?
>그날 생각하면 지금도 아; |
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