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년식 /
이 글을 올린 사람입니다.
답변을 해주신 정비사님들 감사합니다.
그렇게 애 먹인 고장 해결했습니다.
마티즈 수온 센서 배선 두가닥 중 한가닥이
ECM과 연결 도중에 저항이 걸려서 이런 문제가 생긴 겁니다.
알고 나니 아뭇것도 아닌데, 몰랐을때는 우째 그리 답답한지.....
수온센서 배선이 한가닥(노란색) ECM 15번 핀과 통신하고
또 한가닥(오렌지색 검정색띠)은 44번 배선과 통신을 하는데
44번 배선을 저항 테스터기로 연결하니 저항이 없어야 맞는데,
6.5 오옴 이라는 저항이 생기더군요 이거다 라고 판정 내리고
올배선중 저항 포인트 찾기 힘들어서 따로 배선을 하나더 연결하니
수리가 완료 되었습니다.
이 업에서는 꼭 보면 어쩌다 한번씩 해결하기가 애매한 고장 현상을
만나는지.... 어떻게 보면 이런게 있으니깐 이 업에 묘미가 있는거 같아요
>* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
>================================================
>1. 차 종 : 마티즈 1
>2. 연 식 : 1999년식
>3. 누적주행거리 : 8만 킬로
>4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : SOHC
>5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 오토
>6. 질문 사항 :
>경남 거창에서 3급 부분정비업을 하는 자동차 정비사입니다.
>현재 수리중인 차인데, 고장 원인을 못찾아서 애를 먹고 있습니다.
>전국에 유능한 정비사님들 해결 방법 좀 알려 주세요!
>고장 현상은 엔진이 과열을 해도 냉각팬이 안돌아 갑니다.
>마티즈는 냉각팬 스위치가 없고 수온 센서에 의존해서 ECM에서 팬 릴레이로
>신호를 주는 방식으로 알고 있습니다.
>스케너 연결해서 보면 계기판에 온도 메타가 중간 이상(100도)이 올라가도
>데이타 값이 72도 정도 밖에 가르키고 있습니다.
>그래도 수온 센서 2번을 교환해 봐도 마찬가지 입니다.
>에어콘 가동시는 팬이 잘 돕니다.
>혹시나 하는 맘에 ECM도 교환해 봤습니다.
>수온 센서 배선도 봐도 별 문제가 없는거 같은데
>도무지 저로써는 해결책이 안 섭니다.
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