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년식 /
* 정비상담시 아래 내용을 기재하여 주시면 보다 정확한 답변을 드릴수 있습니다.
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1. 차 종 : 세피아 LS Auto
2. 연 식 : 1996
3. 누적주행거리 : 100,000km
4. 엔진종류(예 : DOHC,SOHC) : SOHC
5. 밋션종류(예 : 수동,오토) : 오토?
6. 질문 사항 :
96년식 세피아를 타고 있습니다.
몇개월전부터 시동을 걸면 이상하게 RPM이 부쩍 올라가고 덜덜덜 거리면서
시동이 꺼지고 그래서 가까운 카센타에 가서 점검을 받았습니다.
타이밍 밸트, 전기 배선, 엔진 청소등등해서 合 40만원이라는 돈을 들여
수리를 했습니다.
엔진 청소를 했으니, 한 1천Km 주행후에 엔진오일을 갈라고 하더군요.
(참고로 엔진오일은 어제 갈았습니다. 9월22일)
문제는 이제부터.
시동을 건다음부터 불안정하던 차가 이제는 시동이 안걸리는 경우가
발생하고 있습니다.
딱딱 소리가 나다가 걸리듯 말듯하기도 하고 딱딱 소기만 나기도 하고
그렇네요.
그러다가 어떻게 타이밍을 잘 맞추면 시동이 걸립니다.
어제 카센타에 갔었는데,
문제는 2가지가 있을수 있다고 하더라구요.
하나는 연료계통에서 펌프가 약해서 그럴수 있고,
다른하나는 밧데리 후부터 나오는 배선등의 전기문제.
또 시동이 안걸리면 밧데리 접지 부분을 떼었다가 다시 붙여서
시동이 안걸리면 밧데리 이후부터 배선부터해서 봐야 하고
걸리면, 연료계통에 출력이 약해서 그렇다고 전체적인 연료계통을
손봐야 한다고 그러더군요.
이거 중고 차값이 100만원도 안나올텐데, 자꾸 돈이 많이 들어가는것
같아서 이제는 좀 찾아보고 좀 알아보고 정비를 좀 하려구요.
원인과 대처방법. 추정원인도 괜찮습니다.
성실한 답변좀 부탁드립니다.
차수리를 해서 어느정도 비용이 소요 되었으면, 정비가 완료 되어야 하는데
자꾸 악순환 되는것 같아서 돌아버리겠군요.
이거 차값이 얼마 되지도 않는 차를 가지고 말이죠
암턴 수고하시구요
여기까지 읽어주셔서 감사합니다.
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