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년식 /
안녕 하십니까.고객님
카맨샵 홈페이지 방문을 환영 합나다.
우선 질문에 대한 두가지 유형의 답변을 드립니다
1: 클러치 페달이 빡빡하고 무거워 힘이드는 경우.
답변:8만 Km를 주행한 상태의 정상적 차라면(전 차주가 초보가 아닌경우),
밋션내부의 디스크 마모는 심하지않으나,도심에서의 가다서다를
오랜기간을 반복했을경우 클러치판의 마멸과 열화로 클러치 페달이
무거워집니다.
2:클러치 유격 조정이 가능한가?
답변: 전 세대의 차량은 클러치 페달을 밟았을경우 케이블(와이어)에의한
동력의 차단을 이루므로 와이어의 늘어남 때문에 조정을 했지만,
근래의 모든 차종은 유압에의한 실린더의압력으로 동력의 단절과
연결을 병행하기 때문에, 조정은 불필요하며, 클러치 페달의 정상적
유격은 출고시부터 평균값으로 조정이되어서 나오므로 조정을할
필요가 없읍니다
굳이 유격 조정을 원할경우는 클러치 마스터의 교환시나, 디스크 마모로
인하여 동력의 빠른 전달이 있을경우인데, 이경우도 클러치 디스크의
마모와 관련된 사항이므로 유격 조정보다는 부품의 교체가 정상적인
방법이라고 말씀드릴수 있읍니다.
고객님 차의 경우, 잦은 클러치 작동으로인한 클러치판의 불량으로 생각되니 부품을 교체하는것이 합당합니다
또한,수리후의 운전감이란 정말로 가볍고 만족하실것 입니다.
앞으로도 행복하고 즐거운 주행이되시길 바라며, 부족하나마 카맨샵을 애용해주시길 부탁드립니다.
항상 노력하는 카맨샵이 되겠읍니다
>반갑습니다. 너무 좋은 사이트 같네요...방금가입하고 서둘러 질문하나 띄웁니다.
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>아반떼 95년식이구요 8만킬로 조금 못 탔구요...수동입니다.
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>중고차라 몇가지 문제가 있는듯 합니다. 답변 간곡히 부탁드립니다.
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>클러치가 너무너무 뻑뻑합니다. 장거리를 한 2시간정도 탔는데 차가 밀려서리..ㅠ,ㅠ 가다 섰다를 반복하는데 그냥 죽는줄 알았습니다.
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>클러치가 뻑뻑한 이유는 무엇인가요? 오일 부족인가요? 아니면 클러치를 교환해야하나요?
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>유격 조정도 해볼라고 그랬더니만.. 아반떼 구형은 클러치 유격조정이 안된다고 하는군요.
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>원래 아반떼가 클러치 유격조정이 안되나요? 인터넷으로 찾아본 봐로는 유격조정 안되는 차는 없다고 하는데... 정비소 2~3군데를 다녀보았는데 아반떼는 유격조정이 안된다고 하는군요...
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>어딜가도 스프링이 열을 많이 받아서 클러치를 교환해야한다는 말 뿐이네요...ㅡㅡ;
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>유격조정...가능한가요? 카맨샵에는 아직 가 보질 못했습니다만...
>우선 질문부터 올려봅니다.^^ 답변 부탁드려요...; |
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