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년식 /
>안녕하십니까.
>96년식 수동 아반떼 차량 소지자 입니다.
>작년말 중고차로 구입하고 잘타고 있습니다. 그런데 처음 차를 사고 운행했을때
>시동을 자주 꺼지는 일이 발생해 아직 차에 익숙치 않아서 그런가 보다 생각을 했는데, 차량의 라이트를 교환할 일이 있어 카센타를 갔습니다. 그때 차의 상태를 이야기 하고 직접 정비하시는 분이 운행도 하였는데 클러치를 스포츠 클러치로 튜닝한 상태라고 하더군요. 그래서 처음 운행하는 사람한테는 시동꺼지는 일이 잦을 꺼라고 하더군요. 그런가 보다 하고 잘타고 있었는데 얼마전 운행을 하다가 기어가 잘 들어가지 않고 "끅" 하는 소리와 함께 도로에서 고생한적이 있습니다. 또, 기아 변속을 할때 울컹 울컹하는 현상도 있습니다.이러한 현상이 튜닝한 것 때문에 그런 것인지, 아님 미셧이 이상해서 그런지 궁금해서 이렇게 게시판에 글을 올립니다.(만약 정비가 필요하다면 교환해야하는 부품과 가격이 얼마나 되는지도 알고 싶습니다.)
>참 그리고 야간 정차중 라이트를 켜거나 열선을 작동하면 드르르 떠는 소리와 진동이 있는데 이것은 무슨 문제 인지 알고 싶습니다.(만약 정비가 필요하다면 교환해야하는 부품과 가격이 얼마나 되는지도 알고 싶습니다.)
>답변해주시면 감사하겠습니다.님의말에의하면동판클러치디스크같은데요동판은일반디스크보다예민하다고합니다처음타시는분은시동을잘꺼먹거든요첨에출발할때훗까시를주면서출발하면시동은안꺼질꺼구요기어변속할때는최대한클러치들꽉밟고벼너속해야되는걸로알고있습니다.그리구요모든차는전조등이나깜빡이나전기쪽을켜면rpm이움직입니다제네레다에서전기들만들어주더라도처음에전기들켤려면기존에들어가응전기보보다많이들어가거든요그래서그렇습니다그리크게신경안쓰셔도될꺼같네요그루구요만약동판이맟다면디스크가빨리업어지거든요그만큼맛숀에무리가면서차가차고나가는것도빠르고그러니까요제생각에는클러치방을순정으로바꾸시는게나을꺼같내요~~그럼이만; |
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