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년식 /
>에어콘이 나오다 다시 껏다가 키면 안나오는데 그게 제너레이터하구두 상관이 있는지 궁금 해서여 그리구 제너레이터가 고장이라구 해서 갈았더니 똑같은 현상이라서 알아보니 밧데리 충전 하는 전선에 이상이 있어서 밧데리두 못쓴다구 하던데
>과열돼서 밧데리두 터지구 또 충전이 안되서 더이상 못 쓴다던데 제 생각으로는 전선 땜에 이상이 발생 한거 가튼데 꼭 제너레이터 하구 밧데리를 갈았어야 했는지 궁금 하내여 2000년 9월 리오 35000키로
안녕하십니까! 고객님..
리오 차량에 대한 많은 경험이 없어 잠시 전기 회로도를 보고 답변을 드립니다.
에어콘을 껏다가 키면 안나온다는 현상때문에 제너레이터를 교환하셨다는데
제가 보기엔 직접적인 관계는 없어 보입니다.
충전하는 전선과 퓨즈블링크 관련 전선에 이상이 있으면 위의 말씀대로 밧데리와 제너레이터에 문제가 생길수는 있습니다.
전선은 어떤 전선인지 잘모르기에 언급은 하지않고 넘어가고요.
처음 진단시 조금의 미스가 있어 오진을 하는 경우가 정비 현장에서 종종 나오고 있습니다.
저도 조금전 산타페 디젤 차량이 머플러 쪽에서 소리가 난다고 오셨는데
이미 타 업소에서 진단을 다 해보고 오셨습니다.
1번 머플러(촉매?)에서 쨔르르 소리가 나는데 교환비용이 45만원이라고 하더랍니다. 현대 지정 정비 업소인데 A/S기간이 지나서 무상이 안되고
소비자에겐 엄청난 부담으로 다가오죠.
해서 저의 업소에 다시 오셨는데(2번째 입니다.) 제가 점검을 해보니 그쪽에서 쨔르르 소리가 나네요.
흠..카바속에 뭐가 끼였나 싶어서 에어로 불어내고 두드리고 했는데도 계속해서 소리가 납니다.
그래서 저도 그게 파손된줄알고 고객님에게 교환하셔야 되겠다고 말씀드리고 뒤로 물러서 카바속을 유심히 보니 잔돌 2개가 사이좋게 끼여 있습니다...
카바를 벌려 끼인돌을 빼내고 점검을 해보니 아무 소리가 안납니다.
고객님에게 다시 말씀드리기 멋쩍었지만 죄송하다고 하면서 처음 말씀드린게 원인이 아니고 돌이 끼여서 소리가 난다고 말씀드렸습니다.
고객님은 크게 기분이 나쁘지는 않는것 같습니다.
왜냐면...?45만원에서 5000원으로 수리비용이 다운되는 순간이기에...
이렇듯 소비자는 더 저렴하고 더 서비스 좋은곳을 항상 비교해가면서 몇군데 업소를 방문해 보시는게 아마 대다수의 소비자들의 심리일겁니다.
정비사의 입장에서도 진단하는데 실수를 할수 있을겁니다.
중요한건 실수가 있더라도 고객분들에게 그 실수를 인정하고 신뢰를 회복할수 있는 정비를 해야된다는 겁니다.
그게 아마 카맨샵 체인점 정비 업소가 아닌가 싶습니다.
고객님이 위의 내용으로 정비를 받으신 부분에서 의구심이 가시고 그로 인해 정비업소와 정비사들에 대한 불신으로 이어지기전 솔직한 정비 따뜻한 정비를 받으실수 있는 카맨샵을 이용해보시기 바랍니다.
결론은 에어콘 오작동 문제와 제너레이터와 밧데리는 직접적인 연관이 없다는 겁니다.
배선문제는 제외입니다.
좋은 하루되시고...그럼 이만..안녕히 계십시요.
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