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년식 /
안녕하십니까!고객님..
오랜만에 이 공간에 들오와 봅니다.
말씀하신 주행상의 문제점이 캐스터와 캠바라고 하셨는데 우선 캐스터와 캠버가 변할수 있는 요인은 바디(메인 프레임)의 변형,서버프레임의 변형과 조립상의 문제,서스펜션을 구성하고 있는 기능부품의 불량과 변형등 입니다.
현대 지정업소라면은..? 우선 그곳에서 휠얼라인먼트를 보셨는지요?
휠얼라인먼트를 보아서 스펙과 차이가 나는 데이타가 나와서 어떤 부분을 수리 하셨는지 조금은 궁금합니다.
그랜저XG는 이전에 생산된 현대차와 서스펜션의 구조가 조금 다르고요.
그에 따른 휠얼라인먼트의 교정에도 많은 제약을 받는게 사실입니다.
만약에 현대 그린? 서비스에서 휠얼라인먼트를 보시고 수정을 하기위해
서스펜션 기능부품을 다 교환해보셨다면 방향을 다른 각도로 잡아서 수리를 해보셔야 될것 같네요.
정비공장에서 차체 수리가 잘못된채로 엔진과 미션,서스펜션의 부품들을
아무리 정확하게 조립하더라도 차는 정상적이지 못한 경우가 많습니다.
주위에 보니 지금도 그런 부분이 상당히 많이 있고요.
따라서 휠얼라인먼트를 보시면서 얼라인먼트에만 촛점을 맞추다 보면은 해결하기가 쉽지 않으니 차체쪽에도 점검을 받아보시는게 좋을것 같습니다.
바디의 상하,프런트까지의 변형은 없는가를 점검해보시고 1.2cm의 차이가 차체에서 왔다면 매뉴얼에서 제시하는 정비방법말고 변칙적으로 할수 있는 방법도 XG에서 가능합니다.
아울러 서울쪽에 카맨샵 체인점 중에서 휠얼라인먼트를 전문적으로 잘 보는 업소가 많은걸로 압니다.
시간을 충분히 가지고 업소 방문을 해보시고 비용은 작업후 견적이 아마 나올것 같습니다.그러한 문제의 경우에는요.
부족한 답변 참고만 하시고 가까운 카맨샵의 전문업소를 방문해 보시길 바랍니다. 아마도 현대 지정업소에서 해결하지 못한 부분을 해결할수 있는 희망이 고객님의 XG와 함께 할것입니다.
그럼 이만..안녕히 계십시요.; |
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