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년식 /
안녕 하십니까?
이 봉우입니다.
통상 얼라이먼트를 맞추는 것을 보면,
정적인 상태에서 맞추게 됩니다.
그러므로 실제 주행시에서 가속을 할 때나,
코너링 시의 얼라이먼트까지 고려하여 공차 체결 후에
얼라이먼트를 맞추는 곳이 거의 없는 것이 현실입니다.
일단 사고 후에 발생을 하였고,
가속 시에 쏠림이 심해졌다고 하면.....
동적 얼라이먼트에서 토오크 스티어와 롤 스티어가 의심이 갑니다.
일단 가까운 카맨샵에 가셔서
공차 체결 후에 다시 얼라이먼트를 보신 후 그래도 발생이 된다면
박준철 사장님의 의견처럼 확인을 하신후
하체의 변형정도도 확인을 하여야 할 것 같습니다.
>휠얼라인트를 보기전에 점검사항이 여러가지가 있습니다
>육안 검사로는 앞쪽바퀴 휠 하우스의 높이 ( 차고가 좌우측 높이 가 같은가 ) 그리고 사고가 난차량이기때문에 앞바퀴 휠하우스와 차바퀴와의 간격이 좌측바퀴와 우측 바퀴와 같은가 그리고 공기압도 측정하고 나서 휠얼라이먼트 작업으로 들어가는데 제 생각에는 캐스트 값이나 캠버 값이 안 맞을 것 같네요 고객님의 차량 얼라이먼트 측정 데이트를 보지 않아서 이렇다 저렇다 말씀을 못드리겠네요
>훨얼라이먼트로 미세한 조정은 가능하나 그이상은 조정이 불가 합니다
>그리고 이 모든것이 이상이 없다고 하면은 타이어에서 그런경우도 있습니다
>지금 좌측으로 쏠린다고 하니까 앞바퀴를 좌우 교체해서 시운전 해보세요 괜찮거나 아님은 우측으로 쏠린다거나 하면은 타이어에 문제가 있는것입니다
>만약에 휠얼라이먼트를 한집에서 계속 보았다면 다른휠얼라이먼트 샵에서 한번보세요 왜냐고요 휠얼라이먼트 기기 이상이 있을수도 있으니까 요
>그렇게해서 비교를 해보세요 같은값이 나오는지 틀리는지?
>또 이런경우도 있습니다 한쪽의 캘리퍼가 불량으로 차가 쏠릴수도있습니다
>고객님께서 직접 정비 하시는 일이 아니므로 참고로만 하시고 타정비 업소나 아니면은 저희 카맨샵 체인점에 차를 입고 시켜서 점검을 받아 보시기 바랍니다 고객님의 차량을 직접 점검을 해보아야지 정확한 원인이 나올것 같습니다
>그럼 좋은 하루 되세요
>
>
>>휠얼라인먼트는 여러번 여러번 조정하였습니다.
>>그래서 제 생각에는 바퀴에 구동력 전달이 좌우측에 고르게 되지 않는 걸로 생각이 됩니다. 타이로드에도 이상이 없다고 하던데.. 무엇이 문제가 있을것 같은지 알려주시기 바랍니다.
>>좋은하루 되세요..
>>
>>>안녕하세요 고객님
>>>이제는 완연한 여름날씨 인것 같군요
>>>오늘 일기예보를 보니 대구는 기온이 30도이라는군요
>>>제가 보기에는 2000KM가 아니라 200KM를 운행해도 괜찮을 사항이 아닌것 같군요 우리가 침을 맞을때도 그 즉시 효과가 없으면 잘못된것이라고 하지요
>>>고객님의 차량은 일단 수리가 끝났다고 하니까 마지막 점검 사항으로 휠얼라이먼트를 보세요 그러면은 무엇이 문제인지 나올것입니다
>>>제가 보기에는 앞바퀴 정열이 안맞는것 같으니까 휠얼라먼트 데이터를 보시고 다시 정비를 하셔야 할것 같습니다
>>>금액은 얼마이다고 얘기를 할수 없는사안이니까
>>>작게는 휠얼라이먼트를 보고 수정이 가능하면은 되는데 만약에 많이 틀어져 있다면은 수리를 다시 하고 다시 또 휠얼라이먼트를 보셔야 하니까 금액이 추가 될수가 있으니까요
>>>그럼 좋은 하루 되세요
>>>
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>>>>안녕하세요. 기아 엑스트렉 2003년 7월식..14000km주행..오토입니다.
>>>>고속도로에서 우측 앞바퀴에 큰 충격이 있은후 좌,우 쇼바 교환및 타이어 휠교환,그리고 하체의 프레임을 펴는 작업이 있었습니다. 처음에는 오른쪽으로 쏠렸는데 사고후 차량이 좌측으로 쏠림니다. 정비공장에서는 이차가 가지고 있는LSD기능때문에 약 2000km주행하면 정상으로 돌아올 거라고 해서 그냥타고 다녔는데, 2000km주행후에도 계속 차가 왼쪽으로 쏠림니다. 엑셀을 밟으면 핸들이 왼쪽으로 자동으로 돌아갑니다. 그래서 고속도로에서는 핸들을 꼭 잡고 다녀야 합니다. 정확히 어떤것이 문제인지요? 어떤 부품을 교환해야 되는지요? 그리고 견적은 어느정도 나오는지 알려주시면 고맙겠습니다.; |
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