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년식 /
차량은 뉴세 96년식 오토 DOHC.. 구요..
일단 증상에 대해서 말씀을 드리자면.. 차량 주행중엔 정말 진동도
별로 없고.. 좋습니다.. ^^;; 특히 약간 내리막길에서 브레끼만 밟았다
놨다하면서 주행할때는 시동이 꺼졌는줄 알고 계기판을 볼때도 있습니다..
(그만큼 조용하고 진동도 없다는.. ㅡ_ㅡ...) 문제는.. 정차시 입니다..
이넘이.. 정차를 하면.. 완전히 정차후 1초간은 진동이 없다가
약 1.5초를 지난후부터 조금씩 진동이 쎄지더니 3초정도가 지난후에는
더더더더~~ 거립니다.. ㅡ_ㅡ 무슨 헬리콥터가 머리위에 떠있는것처럼..
타코미터를보면 완전 정차시 800rpm정도구요.. 정차후 시간이 지나면
조금씩 떨어져서 750rpm (아래서 두번째 눈금..) 에서 770rpm 정도인듯
해보이네요.. ㅡ_ㅡ 오르락 내리락 하는것은 거의 없구요 뚜러지게 쳐다보면
가끔 1mm정도씩 왔다갔다 하긴하네여.. ^^;;
뭐.. 차가 오래됐으니.. 하며 참다가 저녁이 되면 이녀석이 안마기로 변신
합니다.. 조수석에 사람이 없을때는 의자가 덜덜거리기도 할정도니 말이죠..
(물론 항상 그런것은 아닙니다.. 이번 신호등에서 덜덜덜~ 거리다가 다음신호등
에서는 이전에비해 안그럴때도 많이 있습니다.. ^^;;)
중립이나 파킹모드에서는.. 뭐.. 신경쓸정도의 진동은 없습니다.. ㅡ_ㅡ
증상을 완화하기위해 지금까지 해왔던 내역을 말씀드리자면..
(1) 미미4개 및 센터맴버와 부싱교환.. (부싱은 정상적으로 체결)
(2) 접지 (4구로.. 엔진.. ISC.. 쇼바마운트..등)
(3) 알터교체 (70 -> 90A 신품으로)
(4) 베터리 교체 (50 -> 80A 보쉬 신품으로)
(5) 플러그 및 배선(5개.. ^^;;)교체 (보쉬 4극 -> NGK 순정)
(6) 스로틀바디 및 ISC청소 (거품식 세정제이용.. 반통이상.. ㅡ_ㅡ;;)
(7) 에어클리너 교환 (습윤식 유X필터로..)
1번부터 7번까지 시행하는동안 한번 할때마다 ECU를 리셋해줬구요..
그 어떤것도 증상완화에 효과가 없었으며.. 오히려 미미교환후에는
진동이 더 생겼습니다.. ㅡ_ㅡ;; 또 플러그 교체를 했더니.. 전에는 아침에
시동걸때.. "기기더덩~~~" 하던것이 "기기기기더더덩~" 합니다.. ㅡ_ㅡ;;;
(다른분들은 보쉬 4극이 별로라고 하시던데.. 제 차엔 더 조아 보이네여..
초반가속이 뛰어나고 고 RPM에서도 잘 밀어주는 느낌입니다.. 뭐..
그에비해 순정이 딸리다는 느낌은 아니지만.. 팡팡~! 쳐주는 맛은 좀
떨어지는듯.. ^^;; 일단은 진동 잡을때까진 순정으로 탈려구요.. ^^;;)
이제 마지막으로 하려고 하는것이.. "하이스캔"과 "미미의 재교환" 입니다..
미미교환시 얼핏봤는데요.. 모비스 순정이 아닌듯 해보이더군요..
"정품이 아닌것 같은데요?" 했더니.. 끝까지 정품이라고 우기면서
갈아주셨는데.. (카클에서.. ㅡ_ㅡ;;) 아무래도 가장 찜찜한 부분입니다..
진동이 더 생겼으니 말이죠.. ㅡ_ㅡ;;; 휴우..
혹시 서울시내에서 뉴세 미미 잘 잡아주는데 있음 추천좀 해주시고요
(쪽지로라도.. ㅡ_ㅡ) 혹시.. 제가 한것 이외에 개선방안이 있다면
조언좀 부탁드립니다.. ㅡㅜ
그럼 이만~ ㅡㅜ; |
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