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년식 /
저는 버스회사 정비사로 근무하며 창업을 위해 같이근무하던 동료의 카맨샾에들러 본 사이트를 자주 방문하는 사람입니다.
위 글을 올리신분도 정비사 이신것 같은데...정비사라고 생각하고글을 올리겠습니다.
1.접지개선
제가 수리하는 버스에서는 크게문제가 되지않치만 요즘양산된 전자차량의
각종 센서의 접지가 불완전하면 어떤 증상이발생되는지요
차량 출고시는 완벽하다치고 사용중 노화또는 사고로 인한접지쪽 불량은 어
떤 방법으로 개선을하여야 하나요
참고로 전문 튜닝샵에서는 차량보강및 접지성능개선을 위하여 스폿용접 사이
를 보강 용접한다고하던데요
추가 접지전용선을 사용하여 개선한다면 위방법보다 저렴한것 아닌가요
요즘 제가타는 차량은 Y3인데 친구가4P릴레이를 이용하여 점화1차 배선을
개선 하여주었는데 가속성능까지 달라지더군요
2.연소실 캐미컬 청소
2시간 정도 일정영역에서 주행하면 자가청소되는데.....
주행 조건은 자세히 아시겠죠
자주고속도로나한적한곧 운행하시는 분은 당연이 그방법을 쓰면되지만 일부
러 주행을 하려면 들어가는비용,시간은 계산해보셨는지요.
마약이라 요즘은 기계도 마약하는세상...
과거 가열또는 압축불량차량 겨울에 시동시 시동액사용하며 이놈의 차량마
약 중독이야.....원인은해결치도않코...
3.오일라인 플러싱
요즘 밸브간격 자동으로 조정되는 부품이 있는데 그게 유압작동이라면서요.
아직도 버스는 사람이 주기적으로 조정하는데 승용차 정비사들은 펴하시겠네
요 아니 돈이 안되겠네요.
그외에도 오일슬러지가 엔진내부 구석구석 쌓여잇다면 ...합성유까지쓰는 요
즘 슬러지가 돌아다니다가 어디엔가 막을수도 잇지않을까요
4.동호회
자동차 동호회 수준 그리우습게 보지마세요.
때에 따라선 자동차 학과에 다니는 대학생,전문적 수준에도달한 마니아도 계
시 거든요.
그 분들이 문제시한 내용을 보신다면 정비사로의 당신을 어떻게 판단할까요
몇년전 스쿠프 동호회에 가입 활동을 한적이 있는데 버스정비를 하는 저로서
는 정비사라는 제신분을 밝히기가 꺼려질정도더군요.
그리고 정비금액 그리 바가지라고는 생각지않고 인건비 아끼고 직접작업한
결과에 대한 만족을 느끼기위해 회원들의 협조아래DIY를 하더군요
사설이 길었군요.
사람마다 의견이 틀리고자유로이 발표할수는 잇지만 혹시라도 남에게 피해를
줄수잊는 내용이라면 그피해가 내게도 되돌아 올수잇다는 생각을해본후 확
실한 근거를 제시하면서 글을 올려야 하지않을까요.
읽어 주심에 감사드리며........
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