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년식 /
얼마전에 답변드렸던 내용의 글이 있습니다.
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산소센서 때문에 연비가 좋아진다거나 개선되지 않는다는 분들께 위 보기를 눌러 글 하단에 보이는 산소센서 파형이 보이는가 확인해 보아달라 하시기 바랍니다.
자기들이 가진 장비로 그런 모습이 나옴 조차도 모르는 분들이 아마 거의......라고 해도 과언이 아닐 것입니다.
국내 하이스캔 시장 점유율 90퍼센트는 됩니다.
그런 장비로 잡은 파형입니다.
그럼에도 대부분은 고장 채크나 하는 정도로만 사용하고 있거든요.
그런분들과 사뭇 깊은 얘기는 할 수 없으며, 그분들을 이해 시킨다는 것은 아직은 시기상조라 여기지 않을 수 없습니다.
암튼
지금까지 99퍼센트 이상의 차량들에서 윗 그림이나 아랫그림과 같은 파형이 나오는 차량을 본적이 없다고 해도 과언이 아닐것입니다.
내년부터 부산에서도 운행차 검사를 하게 됩니다.
그때 지켜보십시요.
정상적인 차량의 산소센서 파형이 어떻게 나오는 것인가를....
즉 운행차 검사에서 불합격 맞은 차량들의 산소센서 파형은 위에서 보신 그런 그림이 연출되지 않고 있음을 아시게 될 것입니다.
이런일도 있습니다.
산소센서 제조 회사에서도 산소센서 배선이 한가닦 짜리와 두가닦 짜리가 서로 다르게 사용되는 것으로 알고 있더군요.
자동차 메이커에서 적합성 실험을 해서 만들어 지는 것이라고 하더군요.
그 말이 다르다는 것은 아닙니다.
적합성 실험을 해서 제조되어 장착된 것이라면 연비가 좋을 것인데, 연비불량이 나오는 이유?
그런차량을 산소센서를 건드려 교환하거나 정비하는 경우 연비가 매우 매우 좋아지는 이유를 일반 정비업소에서는 모른다는 것을 이해해 주시기 바랍니다.
자동차 메이커에서 손대지 못하는 부분(산소센서)을 개선하여 연비를 개선하는 카맨샵임을 기억해 주시기 바랍니다.
3월 1일 차한번 주시겠습니까?
모라동 일성카에 맏겨 주십시요.
그날 제가 부산을 가거든요, 그래서 직접 진단해 보는 시간이 될 것 같습니다.
프린터까지 가지고 가겠습니다.
즐거운 시간 되시길 빌면서
권영호드림
>먼저 관심을 가져주신분들께 감사의 말씀을 드립니다.
>특히 일성카클리닉의 김경옥 사장님과 많은 도움 말씀을 해 주신 권영호 사장님께도 감사를 드립니다.
>
>산소센서가 연비에 관계가 있다는 얘기는 많이 들었는데 카센타에 가면 연비때문에 바꿀 필요가 없다고 하더군요~
>사실 연비문제라면 89년식 오토 엑셀을 몰고 있는 제차가 문제가 많거든요~
>가득넣고 시내주행 200Km 가까이 뜁니다.
>때문에 카센타에 연비문제때문에 갈고 싶다고 했더니 효과 없다고 하더군요~
>89년식이지만 엔진 조용한편이고 잘달리고 문제 없거든요~ 연비만~ 쩝~
>물론 연비와 관련된 문제야 많겠지만 카센타에서 산소센서는 관계가 없다고 잘라말하니 바꿔달라고 갔다가 겸연쩍어하며 왔던적이 있습니다.
>
>딴얘기만 했네요~
>사실 아버지차에 권영호 사장님말씀대로 연비가 좋아질수 있다면 산소센서도 교환하고 싶습니다.
>고유가 시대에 연비때문에 차몰기가 겁나서~
>
>권영호사장님이 제 메일을 알려 달라고 하셨는데 제 메일은 ahnjs@psiopt.com 입니다.
>이곳은 클럽S카(http://www.club-scar.com) 동호회에서 정비를 잘한다는 한분의 경험담을 보고 찾아 들어왔구요.
>제 경험도 남들과 공유하려 합니다.
>
>그리고 아버지와 상의 한후 연락드리겠습니다.
>다시한번 관심가져주셔서 감사드립니다.; |
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