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년식 /
김보태 고객님~
즐거운 월요일 되십시요.
두가지 질문에 아래 그림에서 첫 질문에 대한 확인을 하십시요.
그림과 같이 되어 있는 것으로 보고 답변 드립니다.
그림과 같이 1쿼터 지점에서 움직이는 온도센서의 경우 차량에서 어떤 증상을 느끼시는지요?
1>주행중 온도센서의 하락이 보이는지요?
2>전혀 달라짐이 없이 1쿼터 지점에서 머물고 있는지요?
위 두가지 모드를 모두 따로 따로 답변 드립니다.
1.주행중 온도센서가 cold 부근으로 내려가는 경우 서머스타트와 수온 센서를 교환하셨다면 지극히 정상적인 작업을 하셨습니다. 그런데 정비되지 않은 것은 오진했거나 불량부품의 경우를 생각하게 합니다.
그러나 주행중에도 내려가지 않는 온도센서라면 필요하지 않은 작업을 하신것이 됩니다.
지금 정비되지 않은 내용을 볼 때 두번째 질문인 냉각팬이 오래 회전하는 것과 맥을 같이 하는 것으로 서머스타트의 미세열림을 생각하게 합니다.
2. 다음으로 계기상 아래로 또는 위로 변함없는 레밸을 보이고 있고, 히터 작동온도에 문제가 없다면 엔진의 온도를 감지하는 센서 자체의 불량이며, 계기판의 온도계기의 고장을 생각해야 합니다.
두번째 질문으로 냉각팬이 조금 많이 돈다고 하는데....라는 부분의 답변은 전문가의 판단이 있어야 할 것입니다.
즉 엔진의 온도 하락을 위하여 스스로 판단하여 오래 회전 하는 것인가?
아님 서머스타트의 미세 열림으로 오래 회전하는 것인가?
아님 부동액의 농도가 맞지않은 것인가?
아래 그림의 반대적인 3쿼터 지점의 온도에 의한 오래 회전현상인가?
아님 라디에터 내부에 빨강 녹물이 가득한 차량인가? 이런 경우에도 오래 회전합니다.
위 4가지 중에서 서머스타트의 열림과 온도계기의 1/4지점 머무는 증상과 함께 정비될 것으로 생각합니다. 즉 3/4지점의 온도계기는 아닌 것으로 본다는 말씀입니다.
그러므로
추천해 드릴 수 있는 곳에 가셔서 장청소를 받아 보시라는 말씀을 드릴 수 있습니다.
거주지를 유선으로 알려 주시기 바랍니다.
궁금증 해소에 도움 될 것으로 여기면서 이 문제는 메이커와 유선으로 상담하고 정비할 내용이 아닌것 같습니다.
또한 장청소라는 말은 그들에게는 생소한 단어입니다.
한주의 장식을 위한 글이 되셨으면 합니다.
권영호 올림
>1.수온메터가 1/4위치에서 주행중 왔다, 갔다 하구요.더올라가지를 않아요... 카맨샵에서 서모 스타트는 교체 했는데, 어디를 손봐야 하나요..?
>2. 냉각팬이 조금 많이 돈다고 하는데, 어디를 손봐야 하나요.
>참고로 비스토 한대는 지난번에 고쳤구요...
>하나더 있는 2000년 12월식 오토 비스토 입니다. 수온센서랑 이씨유는 a/s받아서 갈은 적이 있습니다.
>권영호님 다시한번 관심 부탁드립니다.
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