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년식 /
>안녕하십니까
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>한해를 마무리하면서 또다시 게시판이 시끌짝 하군요?
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>아무쪼록 새해에는 복만이 받으시고 모두들 건강하십시요.
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>저역시 정비사 입니다.
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>지금껏 록스타.베스타.스포티지등 엔진작업을 하면서 느낀점을 말씀드리면 그렇기 때문에 기아가 부...............해도 과언이 아닐정도로 수리후 하자발생율이 높으며 또한 엔진 수명자체가 타사에 비해서 월등하게 떨어진다는 겁니다.
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>특히 터보차저에서 평균적으로 150000km정도에서 서서히 헤드에 균열이 생깁니다.
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>어떠한 특수적인 이유없이 헤드균열로 인해서 엔진보링을 하게되지요.
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>그런데 헤드를 중고 또는 수리품(요것도중고)으로 교환을 하게되면은 100%가까이 하자가 발생하게 됩디다.
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>저는 지금은 헤드만큼은 새것으로(assy)교환합니다.(일부고객분들중엔 700000원 가까이되는 헤드부품대 때문에 중고를 원하시는데 그럴땐 전작업을 하지않습니다)
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>혹여 이곳 게시판을 이용하시는 고객분들중에 상기와같은 차종을 타시는 분들이 계신다면 이점 참고하시어 정비를 하실때 중고보다는 새것으로 수리를 하시길 기원합니다.
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>새해 복만이 따불로 받으세요.; |
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