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년식 /
대전지역 카맨샵지점을 소개받아 튠업을 받았습니다.
제가받은 작업, 정비내역서에 써있는바로는,
교환부품 : 점화케이블교환, 점화플러그교환, 캡/로터교환, 엔진오일,O/F,
이그네이션코일
튠업작업 : 엠알아이 특수튜닝분석(아이다스로한것같음), 센서그라운드 및 메인 3-4그라운드, 엔지내부에 특수약품을넣고 8시간가량을 공회전시켜 세척했다고함, 오르간밸브시스템클리닝, 산소센서4선작업
내역서에 이렇게 써있네요. 영어로써있는데 스펠링이 틀린게있어 한글발음으로 적습니다. 그리고 서비스로 냉각계통클리닝을 했다고함.
정비금액 : 55만원(부가세포함)
질문1 : 위의 제가받은 정비가 흔히 말하는 연비개선을 위한 깡통시공인가요?
그 사장님말로는 풀코스로 다 받았다고 하던데 풀코스로 다받은건가요
질문2 : 이번정비로 다시달은 산소센서를 보면 선이 4개던데, 그 선중 한개가 배터리의 플러스극에 연결되어있습니다. 제차의 산소센서도 히타가 있는 타입인가요?
질문3 : 위의 엔진튠업을 받은지 약 십여일이 지났습니다. 많은 연비측정을 해본건 아니지만 튠업전 연비는 약 15.5리터(20000원주유)로 110키로정도, 튠업후 첫번째 측정에선 130키로정도, 두번째 측정에선 146키로정도, 물론 경고등이 들어오진 않았지만 거의 연료가 바닥난 상태까지 탔더니 이렇게 연비가 나오더군요.
지금 세번째 측정중인데 더 적게나올지 두번째보다 더나올지는 가봐야 알것같고.
정비소사장님말씀으론 못나와도 리터당10키로, 잘나오면 12키로나온다던데(참고로 제차는 세피아1.5소크로 2등급, 공식연비 15.8키로임, 주행거리17만키로) 아직은 만족할만한 수준은 아니군요. 튠업받고 약 10여일이 지났는데 아직 차가 적응이 안되서, 다시말해서 연료의 이상적 연소를위한 피드백기간이라 그런건가요 아니면 이정도가 최대로 개선된 연비인가요
질문4 : 만약 아직 적응중이라면 얼마나 더 지나야 연비가 제대로 나올까요
질문5 : 만약 제가 이미 받은 튠업으로 기대할수있는 최대개선연비가 두번째에서 측정된 146키로 정도라면, 어떤 정비를 더 받아봐야 12키로정도까지 기대해 볼수 있나요
질문이 너무많아 죄송합니다.
제가 다른건몰라도 연비에 관심이 많거든요. 그래서 튠업도 받은거고...
관리자님의 고견을 기다리겠습니다.
감사합니다.; |
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