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년식 /
안녕하세요..?
저희 카맨샵 싸이트를 찾아 주셔서 감사합니다.
문의하신 차종이 어떤 차종인지 궁금하고요 얼마나 주행을 했는지 거리도 궁금하네요...고객님이 말씀하신 35도 언덕이라고 하면 급한 경사 입니다.
운전기술이 요하기두 하지요 오토차량도 밀리는정도 이거든요.
우선 클러치의 마모가 있는지 간이 테스트를 먼저 하시는것이 우선입니다.
싸이드 브레이크 체운후 1단으로 출발하여 시동이 꺼지면 정상이라 보면 됩니다.
흔히 이야기하는 방법이기도 하구요.
테스트 해보세요...튜닝을 한다면 클러치의 전달 용량을 키우는 방법인데
동판 클러치를 사용합니다, 이것은 엔진이 튜닝되여 출력이 올라가면 동력전달의 효율을 올리기 위하여 클러치의 마찰압력과 밀착 압력을 올리기 위하여
동판클러치와 압력판을 사용하는것 입니다.
처음 장착하면 시동 몇번 꺼먹지요..^^
그리고 출발시 차체진동이 심하게 느껴집니다.
튜닝을 하는것은 제품에 따라 30만원에서 150만원까지 있습니다.
클러치에 이상유무를 판단후 정상이라고 하면 운전기술을 배우시기 바랍니다.
1. 싸이드 브레이크 작동후 출발 하는 방법(아주 기초)
2. 힐&토우 방법으로 오른발로 브레이크와 알셀레이터를 동시에 작동하며 출발하는방법(레이싱 방법)
안전운전하시길 바라며 클러치에 이상을 잡아내기 힘드시면 가까운 카맨샵을 찾아 점검받아 보시길 바랍니다.
감사합니다.
>전에 약 35도정도의 경사에서 잠시 정차했다가 출발하려는순간 뒤로 밀리더라구요.. 가속패달을 밟았는데두....
>그래서 튜닝을 해볼까... 생각했었는데 주위에서 클러치디스크를 보라구 하던데.. .그거 교환하면 좋아지나요?
>교환하게되면 가격은.....; |
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