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년식 /
>엔진 헤드를 수리했는데요 그래도 부동액하고 오일 하고 썼이고 있거든요
>그리고 엔진 를 수리하고난뒤로는 엔진쪽에서 밸트소리가 커졌습니다
>차량은 레간자sohc1.8이구요 카멘샵에서 고칠수있는지 궁금합니다
>시동킬때 첫밸트소음하구 해드를 깔끔히 수리할수있나요 고칠수있으면 어디든 달려 가게ㅆ 습니다
안녕하십니까! 이 재호 고객님.
어떠한 문제로 엔진 헤드를 수리 하셨는지는 모르겠지만
부동액과 오일이 썩인다면 물과 오일 라인의 손상,균열을 의심해 볼 필요가
있습니다.
라디에이터로 압이 새지 않는다면(시동을 걸어 놓았을때 물이 위로 치는경우)
헤드 연소실 부분의 손상보다는 워터 재킷이나 가스켓의 확률이 많습니다.
그리고 엔진의 구조상 실린더 블럭 평면의 변형은 쉽게 오지는 않습니다.
새롭게 적용되는 블럭의 재질은 예외입니다만...
오토인 경우 쿨러의 손상으로 오토미션 오일과 물이 썩이는 경우도 있습니다.
제 개인적인 견해로는 헤드 가스켓의 안착 불량,헤드 불량의 확률이 많은것
같습니다.
물론 항상 예외의 가능성은 남겨 두고 점검을 해야 겠지만요.
그리고 벨트의 소음은 벨트의 재질과 장력의 상태에 따라 소음이 날수가
있습니다.
그럼 레간자 sohc의 오토텐션은 얼마나 노치에 정확하게 일치시키느냐가
관건인데 시동시 가속시 감속시 노치의 포인트는 항상 변하게 되어 있습니다.
대충 맞추어도 맞는데 회전을 해 보면 완전히 틀어져 버리고 하거든요.
작업시 정확성을 기하고 작업후 확인을 하는건 정비사의 몫이지만요
원 벨트의 소음은 아닌것 같고요. 말 그대로 조정할 필요가 없는 오토텐션이거든요.
이미 수리를 하셨으면 글 참고만 하시고요. 미완의 상태이면 지역을 알려주시면 만족할 만한 카맨샵 업소를 추천해 드리겠습니다.
카맨샵에서 기분 좋게 수리가 가능할것 같습니다.
다시 뵙기를 바라면서...그럼 이만..
안녕히 계십시요.
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