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년식 /
>크레도스 1.8 dohc 수동 오너입니다. (97년10월식10만키로 주행)
>차가 비정상적인 거 같어서, 얼마전 타이밍 벨트 및 기타벨트, 텐션베어링, 워터펌프 등을 교체 했습니다.
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>타이밍 벨트를 교체한건 사실 때가 되서 그냥 한건데 그뒤 차가 좀 정상이 아닌 듯한 모습이 더 늘었습니다. 차라리 그 이전이 더 나은듯...ㅠ..ㅠ
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>그래서 작업을 했던 기아 카클리닉에 갔더니, 발뺌하는 듯한 모습으로 일관하더군요.
>그래서 어딜 가도 마찬가지 겠구나 싶어 그냥 타야 되나, 생각 하다가 문의 합니다.
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>제차 문제가 해결될 수 있는지요?
>대충 해 놓고 차 가져가라고 하고, 저는 개선된것을 못느끼고, 돈만 쓰는 그러한 정비와 다른지요? 충분한 테스트로 고쳐진것을 확인 시켜주는지요?
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>차주가 정비소에 차를 맡긴후 받기까지 어떤식으로 서비스가 진행되나요?
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>아래 제차 증상이 고쳐질수 있는지도 좀 부탁드립니다.
>비용도 좀 부탁드립니다.
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>현재 제가 느끼는 증상은 다음과 같습니다.
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>1. 연비 불량 : 연비 6Km 정도도 못됨.
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>2. 주행중 신호 대기 등(기어중립)에서 핸들과 기어스틱에 진동(물론 차체에도 진동 있음)
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>3. 1단에서 엔진음에서 벨트가 어딘가에 갈리는 듯한 소리가 들고 (약간은 금속성인듯, 아닌듯) 고단기어-> 저단기어로 가면 속도가 물론 줄지만 이때도 그 소리가 남.
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>4. 변속후 클러치를 띠면 새로 변속한 기어가 들어가면서 울컥거림
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>5.가속시 당김현상(가속되다가, 변속 시점 전후에 변속을 안하고 있으면 가속이 갑자기 안되는 느낌)
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>6. 에어콘 작동시 출력저하(에어콘 키면 클러치를 조금만 일찍 띠어도 시동이 꺼질라고 함. 에어콘 키기 전보다 엑셀레이터를 더 깊게 밟아야 함.); |
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