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년식 /
이 장주 고객님의 방문을 환영합니다.
자력선의 영향을 받는 차량을 가지고 계셨던 한분이군요.
지금도 굴러 다니는 대우 차량에서 그런경우를 몇번 경험했습니다.
그것은 기전력이 강해서 나타나는 그 강한 전기력이 다른 센서에 미치는 영향으로 대우 기술진에 의한 현상이었던게 아닌가 합니다.
그러나
요즘은 그런차량이 발견되지 않고 있음이 다행인가 합니다.
전혀 나타나지 않고 있지도 않습니다.
도처에 깔려있는 블랙박스로 밝혀지고 있습니다.
어떻게 보면 재미있는 현실입니다.
메이커에도 없는 장비의 위력을 확인 하실 수 있을 것입니다,.
그러므로 염려 하지 마시고 지금의 문제를 생각하여야 할 것 같습니다.
요즘은 다른 원인들이 밝혀지고 있습니다.
여기서 아무리 어떤 것을 점검해 보라해도 의미없을 줄 압니다.
그러므로 방문해 보십시요. 아이다스 보유업소를 ....
방문하시면 아이다스라는 블랙박스의 진단으로 쉬운 방법에 의한 해결을 바라고자 합니다.
알피엠 불규칙한 현상에 대해서는 어려움이 따르는 고장은 아닙니다.
차량 특유의 현상으로 생각합니다.
문의주신 고장에 대해서는 보여 드릴 수 없는 정보라서 안타깝습니다.
그 이유가 공개된 게시판의 특성이겟습니다.
그러므로 방문 그리고
진단 한두시간의 시간이 지나면 해결되었습니다 라는 말씀과 함께 인도받으실 것입니다.
운전하시는 네티즌님들을 차량의 고장에서 해결해 드리기 위한 정비사들의 피나는 공부가 계속되는 한 애로를 겪는 차량들의 문제는 지구상에서 언제나 새롭게 올라오는 바이러스 퇴치의 의사들과 다름없을 것입니다.
즐거운 밤 되십시요.
권영호 올림
>안녕하세요..
>문의할 것이 있어서 이렇게 글을 올립니다..
>
>다름이 아니라 저는 99년식 라노스 1.5 해치백을 타고 다니고 있습니다.
>장거리 운전을 많이 해서 현재 주행거리는 150,000이구요.
>90,000쯤 주행했을때 rpm이 불규칙하여 캬브레타 부근에 뭉쳐져 있는 엔진 케이블을 따로 나눔으로 해서 정상화가 되었습니다..
>(그 당시는 별 짓을 다했음 -> 스로틀 바디 청소, body 교체, ...)
>
>근데 지금까지는 이상이 없었으나, 최근들어 불규칙적인 rpm의 증상이 또다시 생기고 있습니다.
>증상은 어쩔때는 지극히 정상(정지 시 800~900rpm)적이나, 어쩔땐 정지해 있어도 1400~1500rpm을 유지합니다.
>스로틀 바디를 청소해봤으나, 별루 효과가 없네요..
>방법 쫌 얘기해 주세요..
>원인이라도~~~~; |
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