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년식 /
김학규 고객님 안녕 하십니까?
기분전환에 최적인 자동차를 운행하고 계십니다.
브레이크에서 발을 떼는 순간 차량이 주행가능하게 정비하는 방법도 있으며,
연료절감을 위하여 가속페달을 밟아야 주행하는 차량으로 정비하는 방법도 있습니다.
단골 주치 정비사님께서 어느곳을 촛점으로 정비를 했는가가 문제로 등장하는 현상이 아닌가 합니다.
직접 가능하시면 알피엠을 조금 올려 주시기 바랍니다.
브레이크에서 발을 떼면 즉시 주행가능 차량으로 바뀔 것입니다.
또한 오토차량에서 드라이브 싯점이 서로 상이함은 여러 요인이 있습니다.
그러므로 엔진에 기인한 현상인가? 밋션이 원인인 현상인가는 정비사님의 진단이 필요할 것입니다.
어젯밤 통화하게된 어느 고객이 방금전 찾아오셨더군요.
그 전문 운전자님의 말씀에 의하면 밋션의 현상이라 하더군요.
그런데 오늘진단해 보니 엔진의 영향이었습니다.
이처럼 오토밋션에서의 증상은 엔진의 영향에 기인한 경우와 진짜 미션이 원인인 경우로 애매모호함을 아셔야 합니다.
이런경우 정비사는 스톨시험을 통한 진단으로 미션인지? 엔진인지를 정확히 진단하게 됩니다.
그렇다면 망설임없이 주위의 카맨샵을 찾아 의뢰해 보시고 정비를 받으시기 바랍니다.
카맨샵은 타 체인점들이 경계하는 카맨샵입니다.
그 이유 아십니까?
메스컴에서 광고하지 않아도 고객이 끊이지 않는 카맨샵은 정비 잘하죠, 친절하죠, 컴맹이 시글시글한 정비계에서 인터넷을 이용한 정보교환을 통해 전국이 하나의 형제로 뭉쳐있기 때문입니다.
당연히 타체인점에서는 경계의 대상이 아니겠는지요?
자동차 메니아 그리고 진짜 차를 정비하기 위해서는 진짜 정비를 아는 분들의 집합체 카맨샵을 찾아 정비를 의뢰합니다.
이 말씀은 이곳저곳 정비를 받아보신 전문 운전자와 오너메니아 들의 입에서 나오는 말입니다.
설이 길면 기대에 부응치 못하는 경우 실망도 크실텐데,
너무 설이 길었는가 봅니다.
양해하시고 가까운 카맨샵을 찾아 문의 주시기 바랍니다.
티뷰론의 힘찬 출발 모습을 기대하면서 또 뵐것을 기원하며 줄입니다.
권영호 올림
>티뷰론오토인데여
d (드라이브상테에서) 브레이크띄면요 앞으로나가야돼자나요
그힘이너무약하구요
언덕길에서 악셀레이터를 많이 안밣으면 (정차시) 올라가는힘이딸립니다
언덕아닌정차시도그렇구요
한마디로 출발시힘이너무딸립니다
그리구 주행시 변속이너무지맘대루에요, rpm 이 4000에서 바궜다 3000에서바꿨다합니다 .; |
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