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년식 /
김 지훈님~
혹시 정비하시는 분이세요?
아님 학생인데 diy를 하시려 하시는지요?
전자제어 차량의 시동을 위해서는 전자제어 부분에 대한 이해가 있어야 할 것입니다.
참~ 스타트 모터의 작동은 되어야 크랭킹 가능하겠습니다.
크랭킹도 않되면 스타트 모터의 문제와 배터리의 문제, 그리고 전원의 접촉문제등이 선행 되어야 합니다.
그러므로 이것저것 교환해 보시기 보다는 점화장치의 불꽃을 확인해 보시고,
연료 인젝터의 작동 유무를 확인 하시기 바랍니다.
인젝터의 작동은 되어도 연료가 없으면 시동 않될 것은 아시겠죠?
그 다음에 어떤 부품의 문제인가 확인하는 되는 것입니다.
전자부품중에 crank position sensor라는 부품이 있습니다.
이 부품에 문제가 생기는 경우 시동곤란의 주범입니다.
물론 다른 부품의 문제가 있어도 인젝터에서 과잉분사를 하는 경우 시동은 않될 것이거나 걸려도 매연을 유발하기도 합니다.
기타 시동곤란 현상에 대해서는 쉽게 답변하기 어렵습니다.
점검부위를 알려 주셨습니다만 어떤 방법으로 진단했는지?
어떤 계측기를 사용하여 측정했는지?
가까운 정비점의 도움을 받으시는 것이 좋을 것입니다.
전문가가 찾고내면 김지훈님의 고생과 노력의 댓가는 어쩌면 허망하기 까지 합니다.
좋은 저녘시간 되셨으면 합니다.
권영호 올림
>차종은 아벤테 1.8DOHC 인데여 다른거는 전부확인했습니다..
>전기 계통쪽 문제인거 같은데 만질 엄두가 안나여...ㅜ,.ㅜ
>엔진 코일은 갈앗구. 케이불도 이상없구..타이밍쪽두 이상없는데...
>도데체 어디가 이상이잇는걸까여....제발알려주세여...
>제가 아직 기술을 배우고잇는중 이라 쉬운말로 가르처 주셧음 합니다..
>[아직 모르는 명칭두 많거든여] 님들 도와주세여...; |
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