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년식 /
정회석님의 의문에 똑 떨어지는 답변을 드리지 못함을 이해해 주실줄 알았습니다.
그런데 장비 자랑으로 보시고 말았군요.
차량을 진단하고도 답을 내리지 못하는 곳도 있었다는 것을 이미 경험하시고 계십니다.
그런데, 피드백 관련 계통의 고장 코오드에 해당하는 부품이 한두 가지가 아닙니다.
딱 정해서 뭘 피드백 고장이라고 ECU에 내장되어 있다면 좋겠으나, 기아에서는 그렇게 만들지 않았습니다.
에어크리너가 막혀 있어도 피드백 불량이요, 산소센서의 고장이 발생해도 피드백 불량이며, 플러그의 문제 점화 코일의 문제, 점화케이블의 문제, ECU에 공급하는 전원에 문제가 있어도, 캐니스터에 문제가 있어도 또는 진공라인에서 누설이 있어도 피드백 불량이란 고장 코드를 만들어 냅니다.
이처럼 몇 가지만을 가지고도 모두 정비할 항목에 들어갑니다.
그런데, 가격을 정해서 말씀 드릴 수 없다는 것을 저희도 안타깝게 생각합니다.
그러므로 장비 자랑 같은 글로 보시기 전에 아이다스 블랙박스를 보유한 업소를 찾아 진단해 보고 간단히 해결될 수 있는 방법을 찾아 보심이 좋을 듯 하여 답변 드렸습니다.
단 장비로 진단이 않되는 항목이라면 그 장비를 보유한 업소를 찾으라는 말을 못할 것입니다.
그러나 다행스럽게도 아이다스는 그 원인을 못찾는 부위를 정확히 찾아 내기 때문에 권했던 것입니다.
현재 아이다스로 진단하는 비용은 제가 알아본 평균 가격이 20만원이더군요.
진단후 정비 비용은 말씀 드리지 않아도 아시겠지요?
볼트나 너트하나를 조여서 해결 되기는 하는 것이 피드백 불량이란 고장코드이기에......
진단비용이 아까워 이것저것 교환해 보는 정비를 한다면 엔진을 전체 교환해도 피드백 불량이 생기는 경우는 어떻게 처리 하시겠습니까?
그처럼 어렵고 난해한 고장이 피드백 고장입니다.
그와같은 실수와 경험을 쌓는 정비를 하지않고,
정확히 진단하고 실수없이 정비해 드릴 수 있음에 장비자랑이 아닌 그 장비를 사용해 보시도록 권한것입니다.
지금 내노라하는 장비를 만들고 있는 장비사들이 아이다스 같은 장비를 만들기 위하여 고생하고 있음을 실감하고 있습니다.
이는 장비에 대한 매력을 그들도 알았다는 것 아니겠습니까?
참고 되셨으면 합니다.
만일 방문한 업소에서 진단하고도 답을 내리지 못하는 경우 전문가들이 분석하여 통보해 드리는 제도로 운영하고 있는 카맨샵 프로그램을 통해 정회석님의 자동차가 변신되고, 피드백 불량이란 고장 코드가 사라지는 것입니다.
정비업소에서 블랙박스와 연결하여 잡아낸 정회석님의 차량에 대한 데이터를 이메일을 통해 공유하고 분석할 수 있도록 장비가 만들어졌기에 가능한 일입니다.
자랑이라고 하실만 하잖습니까?
이해합니다.
오늘도 보람찬 시간을 만드십시요.
카맨샵 카테크 카운셀러 권영호 올림
>먼저 답글 감사합니다.^^
>
>근데, 제가 질문을 드린 의도와는 다르게 개발하신 장비에 대한 자랑만 있는 것 같네요...^^
>물론 그 장비를 사용하여 정확한 검증이 되리라고 생각은 합니다만, 제 차량에 대한 문제의 원인이 무엇인지, 비용은 얼마쯤 들어가는 것인지 대략이라도 감정을 받고 싶었던 거였거든요... 무엇이 문제인지 등등등...
>하긴 그렇게 쉽게 문제를 알수가 있겠습니까마는...
>
>한가지만 더 여쭙겠습니다... 그 장비를 사용하여 점검을 받을 경우 비용은 얼마쯤 들어가는지 궁금합니다. 이곳에 글을 남기기 힘드시다면 개인 메일로 주셔도 상관없구요. dol2smurfs@orgio.net
>제가 있는 곳이 서초2동이구요.
>
>대략이라도 말씀 부탁드립니다.
>감사합니다.
>
>>안녕 하십니까?
>>
>>이미 문의하신 질문이 이제야 답변 드리게 됨을 해량으로 이해해 주셨으면 합니다.
>>모두가 바쁜 나머지 이제야 답변 드리게 됩니다.
>>하루에 수십건씩 분석하고, 상담전화를 하다보면 게시판 응시하는데 소홀함이 있게 됩니다.
>>그전 이해해 주실 것으로 생각하며,
>>정회석님의 세피아 차량에서 발생하는 피드백 불량이란 증상은 카맨샵 체인점의 경우 아무것도 아니게 처리하는 기술을 가지고 있습니다.
>>
>>전국에 있는 모든 카맨샵이 그런것은 아니지만,
>>체인점 게시판을 자주 오시는 체인점이라면 피드백 불량에 대한 정비 가능성 타진에 흔쾌히 방문하시라는 말씀을 할 것입니다.
>>
>>이처럼 게시판을 자주 들어오는 카맨샵 체인점이라면 피드백 불량은 아무렇지 않게 정비하는 능력(메이커에서 해결하지 못하는 정비에 능통한 신통력 보유)을 가지고 있다는 것을 말씀 올리오니, 카맨샵 찾기에서 검색을 통한 정비로 연비를 절약하고, 매연을 줄여주는 등의 정비를 받아 보시라는 말씀을 올립니다.
>>
>>대신 방문하고자 하는 경우 미리 아이다스 블랙박스를 보유하고 있는지 문의해 보신 후 방문 하시는 것이 완벽 정비를 기하는 방법이겠습니다.
>>
>>여타 장비와 진단기를 이용한 정비에 실패한 분들이 마지막 코스로 밟는 곳이 카맨샵이며, 아이다스의 위력에 놀라움을 금치 못하게 됩니다.
>>
>>다시한번 답변 늦음에 해량을 바라오며 다시찾는 카맨샵 게시판에서의 보람을 가지실 수 있길 기원 합니다.
>>
>>권영호 올림
>>
>>>안녕하십니까 카맨샵입니다..
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>>>닥터 카맨 365 게시판에 정회석 님께서 올려주신 질문입니다..
>>>여러 사장님들의 답변을 부탁드립니다..
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>>>안녕하세요 98/12월식 세피아2 dohc 운전자입니다.
>>>현재 한 56천 정도 주행하였는데, 요즈음 엔진체크등이 들어와서 문의드립니다. 현재 기아 카클리닉에 계속 가서 점검을 하고 있는데, 원인을 못찼고 있거든요.
>>>현재까지 산소센서 교환, ISC(?)와 밧데리(-)에 접지추가, 엔진 뒤쪽 무슨 밸브 교환 등을 해봤는데, 여전히 계속 체크등은 들어옵니다.
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>>>아, 에로코드는 "피드백학습에러(덧셈)"이구요...
>>>어떤분은 ECU를 교환해보라고 하기도 하던데, 제가 한 3만쯤에 노킹때문에 ECU를 교환한 적도 있습니다...
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>>>과연 무엇이 문제인지 제발 답좀 주셨으면 합니다.
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>>>dol2smurfs@orgio.net
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