|
년식 /
안녕 하십니까?
소인이 답변 드려도 되겠는지요?
휠 얼라인먼트의 중요성은 잘 아실 것입니다.
그러나 얼라인먼트가 흐트러짐 없이 조정했는데, 쏠림이 있는가 하는 문제는 지금부터 올리는 글을 보시고 결정하시기 바랍니다.
휠 얼라인먼트는 토우인, 캠버, 캐스터등을 일컫는 말로
요즘의 차량은 대부분 토우는 아웃으로 조정합니다.
주행 안정성이 토우인보다 좋기 때문입니다.
나머지 캠버와 캐스터는 정상으로 맞추지 않으면 핸들의 복원성이 떨어집니다.
그러므로 휠 얼라인먼트를 조정하는 경우 우선점검항목이 있습니다.
그러므로 그런 것들을 점검했는지 다시한번 지나간 추억을 더듬어 보십시요.
첫째: 타이어 공기압(다이알식 게이지 사용:일반적인 공기압 게이지는 편차가 크기 때문에 믿어서는 않됨) 4개 점검여부
둘째: 타이어 마모도의 측정비교(4개)
셋째: 운전자의 승차 후 조정여부? 아마 이것을 빠트리는 경우가 가장 많습니다.
넷째: 시운전 하는 중 가속페달을 밟는 경우의 쏠림인가?
가속페달에서 발을 떼는 경우의 쏠림인가?의 궁금증이 있습니다.
그 이유는 cv 조인트라는 부품의 크기가 좌우 다르기 때문에, 가속시는 짧은쪽의 바퀴를 돌리는 토오크스티어링 현상에 의하여 조수석으로 쏠림이 나타나게 되어 있습니다.
이 특성을 알고 운전해야 합니다. 차마다 다르기 때문에...
언제 기회가 있다면 휠 얼라인먼트에 대하여 세세한 글을 올릴 수 있겠지요.
제가 잘 가는 홈피 한곳 소개 드리지요.
산토모에 소개해 주어도 될 것입니다.
http://www.carhint.com 그곳에서 더한 궁금증을 해결해 보십시요.
아마 지금까지 알고있는 자동차 상식과는 차이가 많음을 알게 될 것입니다.
참고 되셨으면 하며 마칩니다.
이시대를 사는 이시대 올림
>
> 답변주신데 감사드립니다.
>
> 일단 말씀하신 타이어 정상이라는 말은 카맨샵 정비기사가
>
> 말을 해준 것입니다. 저는 지금도 불량 아닌가하고 의심스럽습니다.
>
> 하지만 의심을 한다면 카맨샵을 전체 의심해봐야겠지요.
>
> 얼라이먼트기계가 불량 아닌가에서 부터, 타이어바꿔주기 싫으니까 저러는 것 아닌가까지.. 이건 제가 기술자가 아닌 단순한 소비자이기 때문입니다.
>
> 전적으로 카맨샵이란 이름을 믿고 찾으며, 그곳에서 하는 말과 수리를 믿기때문에 다니는 겁니다.
>
> 하지만 그러한 믿음은 작은것에서 깨질수도 있는것입니다.
>
> 말씀하신대로 타이어 좌우로 바꿔보았습니다. 앞,뒤 모두다요
>
> 근데 이상한건 차가 맹 오른쪽으로 쏠려나간다는 것입니다.
>
> 수치는 카맨샵얼라이먼트기계에서 규정하는 수치에 근접하고 혹시나 있을지 모를 변수도 감안했다고 하더군요
>
> 제가 모든 수리과정을 옆에서 보고이야기나누었습니다.
>
> 제가 오늘 또 500킬로미터 주행을 가야 합니다. 당일로다녀와야합니다. 이렇게 주행을 해보면 알게되겠지요? 그리고 제가 일주일에 주행을 많이 하면 1000킬로가 될때도 있습니다. 그렇게 된다면 카맨샵에서 말한 보름정도의 기간은 별소용이 없이 이틀만에 결과가 나올것입니다. 정상이 될지 안될지
>
>혹시나 제가 기분상한 말을 하였다면 죄송합니다.
>
>저또한 제차에 대한 애착심이 있어서 나름대로 동호회에서도 그렇고 많은 정보를 모아두고 있습니다.
>
>다시금 답변 주시면 감사드리겠습니다.
>
>www.santamo.or.kr 국내유일의 순수싼타모동호회입니다.
>; |
|
|
