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년식 /
>이봉우님의 말씀 잘 읽었니다.isc벨브교환도 햇읍니다 선간전압도 0.4v올라가서 선간전압도 그라운처리 했음니다 문제는라이트켔을대 rpm이 약간 떨어졧다가 올라가는 정세 입니다 .isc벨브까지 에닉장비로 보았을때 확실한 파형이 나타난다는 겁니다.다시 이봉우님의 답면을 바라고자 합니다.
*라이트 스위치를 켰을때 엔진회전수가 약간 떨어졌다가 올라가는 것은 현재의 시스템상으로는 어쩔수 없는 것으로 알고 있습니다. 왜냐하면 라이트 스위치의 신호가 ECM에 바로 가는 것이 없기때문인것으로 암니다.라이트 스위치를 켰을때 엔진회전수가 떨어지면 ECM은 영문도 모르고 ISA를 더 많이 열어서 회전수가 떨어진 만큼 보상을 하게 되지요.구형차(소나타,그렌저 ,엘란트라 엑셀,엑센트(94.7이전차,그렌저3.5제외)같은 것은 라지에다 훼도 마찬가지로 되어있습니다,다행히 요즘나오는 차는 라지에다휀이 돌기직전에 ISA를 미리 열어놓고 휀을 돌리니까 휀의 문제는 해결된셈이죠.; |
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